[实用新型]一种车窗按键动作系统

权利要求书

1.一种车窗按键动作系统，其特征在于，包括，

缸体，设置在所述车窗按键的上方；

至少一第一气缸，设置在所述缸体上，所述第一气缸包括开设于所述缸体上的第一腔体及穿设于所述第一腔体内的第一活塞，所述第一气缸动作时，所述第一活塞在所述第一腔体内升降使所述第一活塞的底部按压或释放所述车窗按键；

至少一第二气缸，与所述第一气缸对应，设置在所述缸体上，所述第二气缸包括开设于所述缸体上的第二腔体及穿设于所述第二腔体内的第二活塞，在所述第二活塞的长度方向内设有拉伸钢丝，所述拉伸钢丝能相对所述第二活塞滑动，所述拉伸钢丝的底部与所述车窗按键配合，在所述第二气缸动作时，所述第二活塞在所述第二腔体内升降以带动所述拉伸钢丝往复移动以提拉或释放所述车窗按键；

所述第二腔体的长度方向倾斜于所述第一腔体的长度方向。

2.如权利要求1所述的车窗按键动作系统，其特征在于，在所述第一腔体内设有第一弹簧，所述第一活塞穿设在所述第一弹簧中，在所述第一气缸放气时，所述第一弹簧能带动第一活塞回复到其初始位置；

在所述第二腔体内设有第二弹簧，所述第二活塞穿设在所述第二弹簧中，在所述第二气缸放气时，所述第二弹簧能推动第二活塞回复到其初始位置。

3.如权利要求2所述的车窗按键动作系统，其特征在于，还包括一支架，所述支架固定在所述缸体上，所述支架的顶部向外展开一支撑面，所述第二活塞的顶部向上穿过所述支撑面的顶面，所述拉伸钢丝的顶部向上伸出所述第二活塞的顶部；

在所述拉伸钢丝的顶部套设有一拉伸钢丝弹簧套，所述拉伸钢丝弹簧套的底部抵靠在所述第二活塞的顶部，在所述第二气缸进气时，所述第二活塞上行通过所述拉伸钢丝弹簧套带动所述拉伸钢丝上行。

4.如权利要求3所述的车窗按键动作系统，其特征在于，还包括一第三弹簧，所述第三弹簧套设在所述拉伸钢丝上，所述第三弹簧的下部设置在所述拉伸钢丝弹簧套内，所述拉伸钢丝弹簧套的底部向内延伸一台阶，所述第三弹簧的底部抵靠在所述台阶的顶面，所述第三弹簧的顶部固定于所述拉伸钢丝的顶部。

5.如权利要求4所述的车窗按键动作系统，其特征在于，还包括一第一行程调节螺母，与所述第一活塞的顶部螺纹配合固定，调整所述第一行程调节螺母与所述缸体顶面的距离，以用于限制所述第一活塞底部的活动行程。

6.如权利要求4所述的车窗按键动作系统，其特征在于，还包括一第二行程调节螺母，所述第二行程调节螺母设置在所述缸体的顶面与所述支撑面之间，且套设在所述第二活塞上，与所述第二活塞的外围螺纹配合固定，调整所述第二行程调节螺母与所述支撑面之间的距离，以用于限制所述第二活塞的上行距离。

7.如权利要求4所述的车窗按键动作系统，其特征在于，还包括一第三行程调节螺母，所述第三行程调节螺母设置在所述拉伸钢丝弹簧套与所述支撑面之间，且套设在所述第二活塞上，与所述第二活塞的外围螺纹配合固定，调整所述第三行程调节螺母在第二活塞上的高度位置，以用于限制所述第二活塞的下行距离。

8.如权利要求4所述的车窗按键动作系统，其特征在于，还包括一第四行程调节螺母，与所述拉伸钢丝的顶部螺纹配合固定且位于所述拉伸钢丝弹簧套的上方，所述第四行程调节螺母用于限制所述拉伸钢丝的下行距离；

在所述第二气缸进气时，所述第二活塞上行推动所述拉伸钢丝弹簧套上行，所述第三弹簧收缩，所述拉伸钢丝弹簧套的顶面触动所述第四行程调节螺母，带动所述拉伸钢丝上行。

9.如权利要求1所述的车窗按键动作系统，其特征在于，还包括拉钩和连接环，所述拉钩能与所述车窗按键卡合固定，所述拉伸钢丝的底部通过所述连接环与所述拉钩固定连接。

10.如权利要求1所述的车窗按键动作系统，其特征在于，还包括夹持组件，用于将所述缸体夹持在所述车窗按键上，所述夹持组件包括C型件及设置在所述C型件一端的螺纹把手。