[实用新型]一种适用于车位的火情预警装置有效
申请号: | 201921294667.1 | 申请日: | 2019-08-12 |
公开(公告)号: | CN210348731U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 李媛;陈枫;李波;李梁;陈蒋科;汪宏华;陈婧韵;栾捷;郑超君;杨晓东;赵强先 | 申请(专利权)人: | 国网浙江电动汽车服务有限公司;杭州微联智控科技有限公司 |
主分类号: | G08B17/10 | 分类号: | G08B17/10 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 许守金 |
地址: | 310012 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 车位 火情 预警 装置 | ||
1.一种适用于车位的火情预警装置,包括火情探测器(1),其特征在于,所述火情探测器(1)连接一能够使其固定在车位上的固接结构;所述固接结构能够安装在车位地面上或者预挖的车位坑洞内;所述火情探测器(1)为烟雾传感器或/和温度传感器或/和火焰探测传感器。
2.如权利要求1所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,所述固接结构包括用于驱动火情探测器(1)升降的驱动源。
3.如权利要求2所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,所述驱动源为气杆或液压杆或能够把转动变为直线运动的电机(71)。
4.如权利要求3所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,所述电机(71)的转轴固接一具有内螺纹的螺圈(72),所述火情探测器(1)固接一螺纹柱(73),所述螺纹柱(73)穿接在螺圈(72)上,电机(71)带动螺圈(72)转动,实现螺纹柱(73)上下移动,进而实现火情探测器(1)的升降。
5.如权利要求1所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,所述固接结构为一连接板,所述连接板下表面设有与车位地面相连接的螺孔或黏胶或吸盘,其上表面固接所述火情探测器(1)。
6.如权利要求1所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,所述固接结构包括一摆动电机(71),其摆动轴固接火情探测器(1),实现火情探测器(1)上下摆动;所述摆动电机(71)主体固定于车位地面上或者预挖的车位坑洞内。
7.如权利要求1-6任一所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,火情预警装置设有一具有防水功能的壳体(2),所述壳体(2)包括朝向待测源的第一壳部(21)、具有容纳腔的第二壳部(22);所述第一壳部(21)、第二壳部(22)固接在一起,形成能够容纳火情探测器(1)的空腔;所述第一壳部(21)上穿接至少一根通气管(3);所述通气管(3)一端与壳体(2)的空腔相通,另一端凸出于第一壳部(21)的外表面。
8.如权利要求7所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,当所述火情探测器(1)为烟雾传感器时,所述烟雾传感器安装在第一壳部(21)上,并与第二壳部(22)保持一定距离;所述第一壳部(21)的外壳面设有用于检测是否有水的水浸探头(5);通气管(3)的内壁上设有用于封闭通气管(3)管腔的电动阀门( 4);电动阀门( 4)的启闭与水浸探头(5)的动作相关联。
9.如权利要求8所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,第一壳部(21)穿接两根通气管(3);一根通气管(3)为进烟管(31),另一根通气管(3)为出烟管(32);壳体(2)的空腔内装配一个微型风机(8),所述微型风机(8)相邻出烟管(32)安装,其风向朝向出烟管(32)的出气通道。
10.如权利要求9所述的一种适用于车位的火情预警装置,其特征在于,
所述通气管(3)设有U型腔;所述U型腔或所述第二壳部(22)开设若干用于流水的通孔;
所述通气管(3)穿过第一壳部(21),向壳体(2)的内腔延伸,通气管(3)端口突出于第一壳部(21)的内表面;
所述第一壳部(21)外表面还设有用于检测车辆是否存在的超声波传感器;
所述固接结构的驱动源以及壳体(2)安装在一防水密封腔内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国网浙江电动汽车服务有限公司;杭州微联智控科技有限公司,未经国网浙江电动汽车服务有限公司;杭州微联智控科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921294667.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种排尘离心通风机
- 下一篇:一种改良膨胀阀转子轴与支座孔耐磨性的结构