[实用新型]一种联合动力装置

说明书

本实用新型公开了一种联合动力装置，包括滑槽、连接在滑槽内的滑轨、气动装置；滑轨位于第一矩形钢板的背面，滑轨是一个梯形体结构，滑轨的截面是等腰梯形；滑槽位于第二矩形钢板的正面，滑槽在第二矩形钢板的正面呈现出一个梯形体结构的槽道；滑轨的形状与滑槽的槽道形状相配合，滑轨在滑槽的槽道内与槽道滑动连接；滑槽的槽道呈收口状；气动装置通过一连接杆连接在第一矩形钢板的正面；在第一矩形钢板的顶面上安装有条状钢板，条状钢板的顶面上布局有与齿轮啮合的齿轨，齿轨是均匀分布在同一物体表层上的每一个齿条形成的轨道。实现了简易机械的联合动力进行混合，节省了机械的制造成本。

技术领域

本实用新型涉一种联合动力装置。

背景技术

很多机械，由于动力装置安装在机架上，往往避免不了动力装置的震动；有些机械，由于许多动力部件构成，造成做功时，作用力或反作用力大，或者说后坐力大，造成机械的机架在稳定指数上的提高，这就需要更多的钢材或铝材来加重机架或加大底座，这就造成了成本的提高，形成资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述缺陷，提供了一种联合动力装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种联合动力装置，包括滑槽、连接在滑槽内的滑轨、气动装置；滑轨位于第一矩形钢板的背面，滑轨是一个梯形体结构，滑轨的截面是等腰梯形；滑槽位于第二矩形钢板的正面，滑槽在第二矩形钢板的正面呈现出一个梯形体结构的槽道；滑轨的形状与滑槽的槽道形状相配合，滑轨在滑槽的槽道内与槽道滑动连接；滑槽的槽道呈收口状；气动装置通过一连接杆连接在第一矩形钢板的正面；在第一矩形钢板的顶面上安装有条状钢板，条状钢板的顶面上布局有与齿轮啮合的齿轨，齿轨是均匀分布在同一物体表层上的每一个齿条形成的轨道。

气动装置、第二矩形钢板安装在同一机架上，机架上的安装部位是钢板或钢构架。

气动装置通过一角铁结构连接在机架上，第二矩形钢板通过螺钉连接在一垫板上，垫板安装固定在机架上，垫板为钢板或木板。

角铁结构包括一用于与机架连接的长方形平板、一用于与气动装置连接的立板，长方形平板与立板相互垂直；立板上设有与气动装置进行连接的安装孔以及位于立板中心的过孔。

气动装置推动第一矩形钢板，使滑轨在滑槽内向右滑动，滑轨在滑槽内滑动的同时，齿轨带动外在连接的齿轮逆时针转动；气动装置拉动第一矩形钢板，使滑轨在滑槽内向左滑动，滑轨在滑槽内滑动的同时，齿轨带动外在连接的齿轮顺时针转动。

气动装置包括气缸，连接杆连接在气缸的动力输出轴上，该连接杆的一端为直杆，另一端为环形连接件，环形连接件通过螺钉安装在短矩形钢板的正面上一侧；气缸的动力输出轴上贯穿立板中心的过孔。

工作过程：气动装置推动第一矩形钢板，使滑轨在滑槽内向右滑动，滑轨在滑槽内滑动的同时，齿轨带动外在连接的齿轮逆时针转动；气动装置拉动第一矩形钢板，使滑轨在滑槽内向左滑动，滑轨在滑槽内滑动的同时，齿轨带动外在连接的齿轮顺时针转动。

有益效果

实现了简易机械的联合动力进行混合，节省了机械的制造成本。

附图说明

图l是本实用新型的实施例示意图之一；

图2是本实用新型的实施例示意图之二；

图3是本实用新型的实施例示意图之三；

图4是本实用新型的实施例示意图之四；

图5是本实用新型的实施例示意图之五；

图6是本实用新型的实施例示意图之六；

图7是本实用新型的实施例示意图之七。