[实用新型]弯梁摩托车车架

权利要求书

1.弯梁摩托车车架，包括立管、主梁管、左后梁管、右后梁管、斜撑架、两根横梁管，

所述立管位于车架的前端，用于安装摩托车方向柱；

所述主梁管斜向后下方延伸，所述的立管固定连接在主梁管的前上端；

所述左后梁管和右后梁管平行设置，斜向后上方延伸，所述的左后梁管和右后梁管均是中空的结构，所述的左后梁管和右后梁管分别包括前部的倾斜段和中部的倾斜段，左后梁管的前端焊接在主梁管后段的左侧，右后梁管的前端焊接在主梁管后段的右侧；

所述斜撑架用于悬挂摩托车发动机，固定设置在主梁管的下方，两根横梁管分别焊接在左后梁管、右后梁管的前部的倾斜段和中部的倾斜段之间，左后梁管、右后梁管的前端焊接有一块左后梁管、右后梁管的支撑块，左后梁管、右后梁管上各设置有一个前内储物箱后安装架，

其特征在于：在所述的左后梁管的前端设有一个碳罐进气嘴，所述的碳罐进气嘴与所述的中空的左后梁管连通。

2.根据权利要求1所述的弯梁摩托车车架，其特征在于：所述的碳罐进气嘴内设置有空气过滤装置。

3.根据权利要求1所述的弯梁摩托车车架，其特征在于：所述主梁管的后段的两侧各设有一个向外延伸的车体覆盖件前安装支架，左、右后梁管的倾斜段后端各设有一个车体覆盖件后安装支架；所述的支撑块上开有两个前内储物箱前安装孔。

4.根据权利要求1所述的弯梁摩托车车架，其特征在于：所述左后梁管、右后梁管的后端还焊接有一个安装架，安装架的左右两端的下端分别焊接在左后梁管、右后梁管后端的内侧，安装架的左右两端的上端分别开有两个后货架安装孔。