[实用新型]一种装载机转向限位装置有效
| 申请号： | 201921285490.9 | 申请日： | 2019-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN210760962U | 公开（公告）日： | 2020-06-16 |
| 发明（设计）人： | 华文波;华良斌;叶筱娟;索沛沛 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D21/12 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201600 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装载 转向 限位 装置 | ||
1.一种装载机转向限位装置，其特征在于，包括固定在前车架铰接板(3)上且位于前车架铰接板(3)与后车架铰接板(5)之间的缓冲块(9)，缓冲块(9)的外侧包裹有安装筒(10)，缓冲块(9)的上表面高于安装筒(10)的上表面，缓冲块(9)为柔性结构。
2.如权利要求1所述的一种装载机转向限位装置，其特征在于，所述的缓冲块(9)与安装筒(10)通过过盈配合连接。
3.如权利要求1所述的一种装载机转向限位装置，其特征在于，所述的缓冲块(9)的上表面高出安装筒(10)上表面8～10mm；缓冲块(9)具有2～4mm的压缩量。
4.如权利要求1所述的一种装载机转向限位装置，其特征在于，制作所述的缓冲块(9)的材料为橡胶材料。
5.如权利要求1所述的一种装载机转向限位装置，其特征在于，所述的缓冲块(9)通过螺栓(8)固定在前车架铰接板(3)上，缓冲块(9)上表面的中间设有一个沉孔，沉孔的中间设有一个通孔，螺栓(8)的尾端穿过通孔后与前车架铰接板(3)紧固连接，沉孔内螺栓(8)的头端低于缓冲块(9)的上表面。
6.如权利要求1所述的一种装载机转向限位装置，其特征在于，所述的安装筒(10)为无缝钢管切割而成的空心柱形结构。
7.如权利要求6所述的一种装载机转向限位装置，其特征在于，所述的安装筒(10)的外直径为φ120～125mm，内直径为φ96～100mm，高度60～64mm。
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