[实用新型]一种摩托车及其车架的减震平台有效

专利信息
申请号: 201921285341.2 申请日: 2019-08-08
公开(公告)号: CN210437318U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 李龙;陈晓玲;李文发;全初艺;文宇;汪顶虎;陈楚鸿 申请(专利权)人: 广东嘉纳仕科技实业有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02
代理公司: 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 代理人: 吴泽燊;汪庭飞
地址: 528300 广东省佛山市顺德区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 摩托车 及其 车架 减震 平台
【权利要求书】:

1.一种车架的减震平台,其特征在于:

减震平台,其设置在车架上;

所述减震平台包括:

平台主体;

与所述平台主体的前端连接的前缓冲机构,其还与所述车架的前端连接;

与所述平台主体的后端连接的后缓冲机构,其还与所述车架的后端连接。

2.根据权利要求1所述的车架的减震平台,其特征在于,所述前缓冲机构包括:

前固定座,其与所述车架的前端连接,所述前固定座上开设有前缓冲腔;

前缓冲橡胶,其设置在所述前缓冲腔内且与所述前固定座连接,所述前缓冲橡胶还与所述平台主体的前端连接。

3.根据权利要求1所述的车架的减震平台,其特征在于,所述后缓冲机构包括:

第一后缓冲机构,其与所述平台主体后端的左侧连接;

第二后缓冲机构,其与所述平台主体后端的右侧连接。

4.根据权利要求3所述的车架的减震平台,其特征在于:

所述第一后缓冲机构包括:

第一后固定座,其与所述车架的后端连接,所述第一后固定座上开设有第一后缓冲腔;

第一后缓冲橡胶,其设置在所述第一后缓冲腔内且与所述第一后固定座连接,所述第一后缓冲橡胶还与所述平台主体后端的左侧连接;

所述第二后缓冲机构包括:

第二后固定座,其与所述车架的后端连接,所述第二后固定座上开设有第二后缓冲腔;

第二后缓冲橡胶,其设置在所述第二后缓冲腔内且与所述第二后固定座连接,所述第二后缓冲橡胶还与所述平台主体后端的右侧连接。

5.根据权利要求1所述的车架的减震平台,其特征在于:

所述平台主体包括:

第一装配区,其与发动机连接;

第二装配区,其位于所述第一装配区的后方,且与变速箱连接。

6.根据权利要求5所述的车架的减震平台,其特征在于:

该减震平台还包括有上缓冲机构,所述上缓冲机构的一端与所述发动机连接,另一端与所述车架的上端连接。

7.根据权利要求6所述的车架的减震平台,其特征在于,所述上缓冲机构包括:

上固定座,其与所述车架的上端连接,所述上固定座内开设有上缓冲腔;

上缓冲橡胶,其设置在所述上缓冲腔内且与所述上固定座连接,所述上缓冲橡胶还与所述发动机的上端连接。

8.一种摩托车,其特征在于,包括权利要求1-7任一项所述的车架的减震平台。

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