[实用新型]一种汽车用公母壳

说明书

本实用新型公开了一种汽车用公母壳，包括母壳和公壳，所述公壳靠近母壳一侧的外表壁固定连接有第一固定杆，且第一固定杆远离公壳的一端固定连接有第一卡块。本实用新型中，母壳的外表壁设置了通孔，并且母壳的内部设置了挡板，采用此设计的好处在于：其一，安装公母壳时，第一卡块和第二卡块相互卡接，通过弹簧推动连接杆和第二固定杆使第一卡块和第二卡块可以始终维持卡接的状态，进而提高了公母壳的连接稳定性以及抗颠簸的性能；其二，在拆卸公母壳时，按压两侧的滑套，推动连接杆压缩弹簧，进而使第二固定杆带动第二卡块脱离第一卡块，拉出公壳即可分离公母壳，通过该设计方便公母壳的拆卸检修以及更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用公母壳。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车上的电连接大多需要采用公母壳进行固定，但是现有的车载公母壳仍然存在不足之处，现有的公母壳大多依靠塑料的弹性卡合，由于汽车行驶过程中颠簸较多，这种卡合的结构容易松动，进而导致接线不牢固，从而产生接触不良的问题，影响汽车的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有汽车用公母壳的连接不牢固的问题，而提出的一种汽车用公母壳。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用公母壳，包括母壳和公壳，所述公壳靠近母壳一侧的外表壁固定连接有第一固定杆，且第一固定杆远离公壳的一端固定连接有第一卡块，所述母壳的内部固定连接有第二固定杆，且第二固定杆远离母壳的一端固定连接有第二卡块，所述母壳的内部沿水平方向设有滑杆，所述滑杆的两端均设有滑套，两个所述滑套之间设有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定杆和第二固定杆均设有多个，且多个第一固定杆和第二固定杆均对称设置于母壳的竖直中轴线两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述母壳内部位于同一侧的两个第二固定杆之间固定连接有连接杆，所述连接杆与滑杆滑动连接，并且连接杆与弹簧固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述母壳的内部固定连接有挡板，所述挡板的上端面与母壳内部同一侧的两个第二固定杆中位于下端的第二固定杆的下端面贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述母壳的内部固定连接有安装槽，所述安装槽的内部设有安装块，并且安装槽的内表壁固定连接有多个限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装块的侧表壁开设有多个限位槽，所述多个限位槽分别与多个限位块滑动连接，所述安装块的内部开设有多个针孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述母壳的两个侧表壁开设有两个通孔，所述两个滑套分别与两个通孔滑动连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：