[实用新型]一种汽轮机修身叶片及其构成的动叶片组

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机修身叶片，包括：叶身部、叶根部、围带及凸台。叶身部的下端与叶根部上端固定连接；围带固定在叶身部上端，围带上端间隔设置有凸台，凸台与汽封齿相配合；叶根部设置为上底长度大于下底长度的梯形形状，叶根部侧面所在的梯形通过上底、下底及第一腰线确定第二腰线，叶身部侧面的第一边线与第一腰线相接，叶身部侧面的第二边线与第二腰线相接，且第二边线在第二腰线的延长线上。本实用新型还提供了一种汽轮机动叶片组，该汽轮机动叶片组上设置有至少一个汽轮机修身叶片。本实用新型提供的汽轮机修身叶片，切除了标准动叶片上侧面设置的凸起的结构，克服了传统标准动叶片上的凸起引起的难以安装的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机动叶片技术领域，特别涉及一种汽轮机修身叶片及其构成的动叶片组。

背景技术

叶片是汽轮机的关键零件，它主要分为动叶片和静叶片，汽轮机叶片是最精细、最重要的零件之一，需要承受高温、高压、巨大的离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用。对于常规的机型，动叶片是呈环形安装在转子上的；但对于高转速的机型，动叶片的种类分为多种，但是在组装的时候会有一个标准动叶片无法通过叶根槽装在转子上，该标准动叶片的结构如图1所示，标准动叶片的叶根部的侧面设置为梯形结构，在标准动叶片的叶身部分的侧面(即厚度方向上)设置有一段凸起6(曲面)，该凸起6对叶片的安装造成了很大的困难，严重制约了汽轮机的生产应用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的动叶片难以安装的技术问题，提供了一种汽轮机修身叶片及其构成的动叶片组。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种汽轮机修身叶片，包括：叶身部、叶根部、围带及凸台；其中：所述叶身部的下端与所述叶根部上端固定连接；所述围带固定在所述叶身部上端，所述围带上端间隔设置有所述凸台，所述凸台与汽封齿相配合；所述叶根部侧面设置为上底长度大于下底长度的梯形形状，所述叶根部侧面所在的梯形通过上底、下底及第一腰线确定第二腰线，所述叶身部侧面的第一边线与所述第一腰线相接，所述叶身部侧面的第二边线与所述第二腰线相接，且所述第二边线在所述第二腰线的延长线上。

进一步的，所述叶根部为菌型叶根。

进一步的，所述叶根部开设有销孔，所述销孔用于穿过销钉固定相邻的叶片。

进一步的，所述叶身部、叶根部、围带及凸台采用不锈钢材质。

本实用新型还提供了一种汽轮机动叶片组，该汽轮机动叶片组上设置有汽轮机修身叶片。

本实用新型提供的汽轮机修身叶片及其构成的动叶片至少具备以下有益效果或优点：

本实用新型提供的汽轮机修身叶片，叶身部的下端与叶根部上端固定连接；围带固定在叶身部上端，围带上端间隔设置有凸台，凸台与汽封齿相配合。传统的标准动叶片相比，本实用新型提供的汽轮机修身叶片，叶根部侧面所在的梯形通过上底、下底及第一腰线确定第二腰线，叶身部侧面的第一边线与第一腰线相接，叶身部侧面的第二边线与第二腰线相接，且第二边线在第二腰线的延长线上。切除了标准动叶片上侧面设置的凸起的结构，叶身部的两个侧边分别设置在叶根部两个侧边的延长线上，提高了叶身部的平整度，从而可以克服传统标准动叶片上的凸起引起的难以安装的技术问题。另外，本实用新型提供的汽轮机修身叶片，凸台与汽封齿相配合形成径向汽封，可以减少级内漏气。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的传统的标准动叶片结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽轮机修身叶片侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的汽轮机修身叶片主视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：