[实用新型]一种大承载易拆装的万向脚轮

说明书

本实用新型公开了一种大承载易拆装的万向脚轮，包括转向装置、脚轮支架、滚轮和滚轮轴，所述转向装置包括回转支承和旋转轴，所述旋转轴嵌入在回转支承内部，所述旋转轴从上而下依次连接有第一深沟球轴承、平面轴承、第二深沟球轴承，所述旋转轴底部垂直连接有加强板；所述脚轮支架包括两个耳板，所述耳板垂直连接在加强板的两侧，每一所述耳板开设有轴孔，两个所述耳板的轴孔在同一水平轴线上；所述滚轮与滚轮轴转动连接，所述滚轮设于两个耳板的中间；所述滚轮轴的两端分别贯穿耳板的轴孔，所述滚轮轴的两端均连接有固定片。通过改造脚轮的结构，使其能承受较大的载荷，且可快速装拆滚轮的滚轮轴，便于更换滚轮表面的胶皮。

技术领域

本实用新型涉及脚轮技术领域，具体涉及为一种大承载易拆装的万向脚轮。

背景技术

伴随着工业革命的兴起，越来越多的设备需要移动，人们发明了轮子之后，搬运和移动物体变得容易了许多，但轮子只能在直线上运行，对于搬运重大物体时对方向的改变仍然非常困难，后来人们就发明了带有转向结构的轮子，也就是我们所称的脚轮。

脚轮不仅可以轻松搬运，还可以随任何方向移动，大大提高了效率。随着科技的不断发展，人们不断追求设备移动的方便与高效，脚轮就成了不可缺少的部件。脚轮机构的发展也就更为专业化而成为了一个特殊的技术领域，但是由于设备自身或车辆承载的荷载往往很重，尤其是负有巨大载荷的AGV小车，脚轮承受非常大的压力，而目前AGV小车脚轮与底板多采用圆弧形支架，其厚度较低，强度不高，致使支架容易损坏。

另外，目前脚轮一般采用光轴嵌入滚轮以实现滚轮的滚动，光轴的两端均固定连接在三脚架上，当对滚轮的安装或需要更换磨损的滚轮时，需采用锤子敲打光轴以使光轴伸进或退出滚轮内部，由于光轴与滚轮内部轴承的公差等级较高，使得光轴的装卸较为麻烦，不便于人们拆装滚轮。

实用新型内容

为了克服上述目前脚轮因强度不高而难以承受较大载荷和滚轮难以装卸的技术缺陷，本实用新型提供一种大承载易拆装的万向脚轮，通过改造脚轮的结构，使其能承受较大的载荷，且可快速装拆滚轮的滚轮轴，便于更换滚轮表面的胶皮。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

本实用新型所述一种大承载易拆装的万向脚轮，包括转向装置、脚轮支架、滚轮和滚轮轴，

所述转向装置包括回转支承和旋转轴，所述旋转轴嵌入在回转支承内部，所述旋转轴从上而下依次连接有第一深沟球轴承、平面轴承、第二深沟球轴承，所述旋转轴底部垂直连接有加强板；

所述脚轮支架包括两个耳板，所述耳板垂直连接在加强板的两侧，每一所述耳板开设有轴孔，两个所述耳板的轴孔在同一水平轴线上；

所述滚轮与滚轮轴转动连接，所述滚轮设于两个耳板的中间；

所述滚轮轴的两端分别贯穿耳板的轴孔，所述滚轮轴的两端均连接有固定片。

进一步地，所述滚轮轴为阶梯轴，所述滚轮轴的两端设有轴头，所述滚轮轴的中间设有轴颈，每一轴头与轴颈通过轴身连接，且所述轴身直径均小于轴头直径和轴颈直径。

进一步地，每一所述固定片开设有挂孔，所述挂孔的孔径宽度逐渐变小，所述滚轮轴的轴身挂靠在挂孔中。

进一步地，所述滚轮内部预埋有若干个第三深沟球轴承，所述第三深沟球轴承连接在所述滚轮轴的轴颈上。

进一步地，每一所述固定片采用螺栓可拆卸地与相邻耳板固定连接。

进一步地，所述回转支承包括支承座和连接支承座底部的底板，

所述支承座开设有容置第一深沟球轴承、平面轴承和第二深沟球轴承的阶梯孔；

所述底板开设有若干个安装孔。

进一步地，所述脚轮支架还包括折弯板，