[实用新型]一种螺旋桨、动力组件及飞行器

说明书

本实用新型公开了一种螺旋桨、动力组件及飞行器，其中，螺旋桨包括桨毂以及与桨毂连接的桨叶，在距离所述桨毂中心为R₁‑R₂×6％处，所述桨叶的扭转角为13°±0.5°；在距离所述桨毂中心为R₂×20％处，所述桨叶的扭转角为22°±0.5°；在距离所述桨毂中心为R₂×35％处，所述桨叶的扭转角为15°±0.3°；在距离所述桨毂中心为R₂×75％处，所述桨叶的扭转角为11°±0.3°；在距离所述桨毂中心为R₂×100％处，所述桨叶的扭转角为8°±0.3°。

技术领域

本实用新型涉及飞行器领域，尤其涉及一种螺旋桨、动力组件及飞行器。

背景技术

无人飞行器是一种通过无线电遥控设备和内置的程序来控制飞行姿态的不载人飞行器，现已广泛应用在军事及民用领域。螺旋桨作为无人飞行器主要的升力部件，它的气动性能对无人飞行器至关重要，提高飞行器的气动性能可以在相同电能状态下提升无人飞行器的飞行时间和飞行距离。

因此，如何提升螺旋桨的气动效率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种螺旋桨、动力组件及飞行器，旨在提升螺旋桨的气动效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种螺旋桨，所述螺旋桨包括桨毂以及与所述桨毂连接的桨叶，所述桨毂的半径为R₁，所述桨叶的半径为R₂；

在距离所述桨毂中心为R₁×100％-R₂×6％处，所述桨叶的弦长为 25mm±0.5mm，扭转角为13°±0.5°；

在距离所述桨毂中心为R₂×20％处，所述桨叶的弦长为53mm±0.3mm，扭转角为22°±0.5°；

在距离所述桨毂中心为R₂×35％处，所述桨叶的弦长为24mm±0.3mm，扭转角为15°±0.3°；

在距离所述桨毂中心为R₂×75％处，所述桨叶的弦长为22mm±0.3mm，扭转角为11°±0.3°；

在距离所述桨毂中心为R₂×100％处，所述桨叶的弦长为10mm±0.3mm，扭转角为8°±0.3°。

优选地，所述螺旋桨的直径为200mm±30mm；

在距离所述桨毂中心为R₁×100％-R₂×6％处，所述桨叶的弦长为25mm，扭转角为13°；

在距离所述桨毂中心为R₂×20％处，所述桨叶的弦长为53mm，扭转角为 22°；

在距离所述桨毂中心为R₂×35％处，所述桨叶的弦长为24mm，扭转角为 15°；

在距离所述桨毂中心为R₂×75％处，所述桨叶的弦长为22mm，扭转角为 11°；

在距离所述桨毂中心为R₂×100％处，所述桨叶的弦长为10mm，扭转角为8°。

优选地，在距离所述桨毂中心为R₁×100％～R₂×20％处，所述桨叶的翼型最大相对厚度为15％±1％；

在距离所述桨毂中心R₂×35％～R₂×75％处，所述桨叶的翼型最大相对厚度为8.35％±0.5％；