[实用新型]一种螺旋桨、动力组件及飞行器有效
申请号: | 201921265381.0 | 申请日: | 2019-08-02 |
公开(公告)号: | CN211336413U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 张海浪 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通智能航空技术有限公司 |
主分类号: | B64C11/18 | 分类号: | B64C11/18;B64C11/20;B64C11/02;B64C27/14 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 陶洁雯 |
地址: | 518055 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋桨 动力 组件 飞行器 | ||
1.一种螺旋桨,所述螺旋桨包括桨毂以及与所述桨毂连接的桨叶,所述桨毂的半径为R1,所述桨叶的半径为R2,其特征在于:
在距离所述桨毂中心为R1×100%-R2×6%处,所述桨叶的弦长为25mm±0.5mm,扭转角为13°±0.5°;
在距离所述桨毂中心为R2×20%处,所述桨叶的弦长为53mm±0.3mm,扭转角为22°±0.5°;
在距离所述桨毂中心为R2×35%处,所述桨叶的弦长为24mm±0.3mm,扭转角为15°±0.3°;
在距离所述桨毂中心为R2×75%处,所述桨叶的弦长为22mm±0.3mm,扭转角为11°±0.3°;
在距离所述桨毂中心为R2×100%处,所述桨叶的弦长为10mm±0.3mm,扭转角为8°±0.3°。
2.如权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于:
所述螺旋桨的直径为200mm±30mm;
在距离所述桨毂中心为R1×100%-R2×6%处,所述桨叶的弦长为25mm,扭转角为13°;
在距离所述桨毂中心为R2×20%处,所述桨叶的弦长为53mm,扭转角为22°;
在距离所述桨毂中心为R2×35%处,所述桨叶的弦长为24mm,扭转角为15°;
在距离所述桨毂中心为R2×75%处,所述桨叶的弦长为22mm,扭转角为11°;
在距离所述桨毂中心为R2×100%处,所述桨叶的弦长为10mm,扭转角为8°。
3.如权利要求1所述的螺旋桨,其特征在于:
在距离所述桨毂中心为R1×100%~R2×20%处,所述桨叶的翼型最大相对厚度为15%±1%;
在距离所述桨毂中心R2×35%~R2×75%处,所述桨叶的翼型最大相对厚度为8.35%±0.5%;
在距离所述桨毂中心R2×100%处,所述桨叶的翼型最大相对厚度为7.3%±0.5%;
其中,所述翼型的最大相对厚度为所述桨叶的翼型的最大厚度与翼型的弦长的比值。
4.如权利要求3所述的螺旋桨,其特征在于:
所述螺旋桨的直径为200mm±30mm;
在距离所述桨毂中心为R1×100%~R2×20%处,所述桨叶的翼型最大相对厚度为15%;
在距离所述桨毂中心R2×35%~R2×75%处,所述桨叶的翼型最大相对厚度为8.35%;
在距离所述桨毂中心R2×100%处,所述桨叶的翼型最大相对厚度为7.3%。
5.如权利要求3所述的螺旋桨,其特征在于:
在距离所述桨毂中心为R1×100%~R2×20%处,所述桨叶的翼型的最大相对厚度的位置为距前缘22.3%±0.5%的弦长处;
在距离所述桨毂中心R2×35%~R2×75%处,所述桨叶的翼型的最大相对厚度的位置为距前缘23.5%±0.5%的弦长处;
在距离所述桨毂中心R2×100%处,所述桨叶的翼型的最大相对厚度的位置为距前缘22.5%±0.5%的弦长处。
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