[实用新型]一种电动助力车用便于调节的助力装置有效
申请号: | 201921262692.1 | 申请日: | 2019-08-06 |
公开(公告)号: | CN210707793U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 刘宏法 | 申请(专利权)人: | 青岛芯特瑞电子科技有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62L3/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 戴秀秀 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 助力车 便于 调节 助力 装置 | ||
1.一种电动助力车用便于调节的助力装置,包括自行车架(1),其特征在于:所述自行车架(1)中设置有支架(2),所述自行车架(1)的一端设置有手刹(3),其中,
所述支架(2)的一侧固定有电瓶防护壳(5),所述电瓶防护壳(5)上设置有滑动固定片(4),靠近电瓶防护壳(5)所述支架(2)的一侧设置有电瓶插槽(6),所述电瓶插槽(6)的顶端设置有开关(7),靠近电瓶插槽(6)的所述支架(2)开设有第一滑槽(8),靠近第一滑槽(8)的所述支架(2)的一侧设置有移动块(9),所述移动块(9)的一侧固定有连接块(10),所述手刹(3)上连接有手刹钢索(11),且连接块(10)与手刹钢索(11)相固定。
2.根据权利要求1所述的一种电动助力车用便于调节的助力装置,其特征在于:所述滑动固定片(4)包括推杆(401)、凸块(402)、连接杆(403)、固定片(404)和第二磁条(405),所述推杆(401)的一端一侧固定有凸块(402),靠近凸块(402)的所述推杆(401)的一侧固定有连接杆(403),所述固定片(404)与推杆(401)之间通过连接杆(403)相连接,远离推杆(401)的所述固定片(404)的一侧设置有第二磁条(405)。
3.根据权利要求1所述的一种电动助力车用便于调节的助力装置,其特征在于:所述电瓶防护壳(5)包括外壳(501)、挡片(502)、第一凹槽(503)、第一磁条(504)、第二滑槽(505)、底板(506)和第二凹槽(507),所述外壳(501)的顶部设置有挡片(502),所述外壳(501)的一侧开设有第一凹槽(503),靠近第一凹槽(503)的所述外壳(501)内固定有第一磁条(504),远离第一凹槽(503)的所述外壳(501)的一侧开设有第二滑槽(505),远离第一凹槽(503)的所述外壳(501)的一侧开设有第二凹槽(507),所述外壳(501)的底端固定有底板(506)。
4.根据权利要求3所述的一种电动助力车用便于调节的助力装置,其特征在于:所述第一凹槽(503)的尺寸与固定片(404)的尺寸相吻合,且第二凹槽(507)的尺寸与凸块(402)的尺寸相匹配。
5.根据权利要求2所述的一种电动助力车用便于调节的助力装置,其特征在于:所述推杆(401)的长度大小等于外壳(501)的厚度大小与第一凹槽(503)的深度大小之和,且固定片(404)的长度等于外壳(501)的内部宽度。
6.根据权利要求1所述的一种电动助力车用便于调节的助力装置,其特征在于:所述第一滑槽(8)的长度大于开关(7)的长度,且第一滑槽(8)的宽度小于移动块(9)的宽度。
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