[实用新型]清障车及其升降平台

说明书

本实用新型公开一种清障车升降平台，包括车架、第一连接杆、第二连接杆、承重板和第一液压缸，车架包括安装架、第一安装杆、第二安装杆、第一安装座以及设置在所述安装架上表面的缓冲垫块，缓冲垫块用于承托承重板；第一连接杆一端与第一安装杆的自由端铰接；第二连接杆一端与第一安装座铰接；承重板包括板体和设置在板体上的第二安装座和第三安装座，第二安装座与第一连接杆远离第一安装杆的一端铰接，第三安装座与第二连接杆远离第一安装座的一端铰接；第一液压缸一端与第二安装杆的自由端铰接，另一端与第一连接杆铰接；车架、承重板、第一连接杆和第二连接杆构成四连杆机构。本实用新型解决了升降平台结构复杂，成本较高的问题。

技术领域

本实用新型涉及清障车领域，特别是涉及一种清障车及其升降平台。

背景技术

清障车作为一种载重运输装置，常用于高速公路、城市道路的清障作业。一般市场上的清障车都是由车架、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，来完成起吊、拽拉和托举牵引等多项功能。

现有技术中，普通清障车的车架上设置有一套举升装置和一套平移装置实现对承重板的移动和翻转，其结构复杂，成本较高。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有的清障车的升降平台结构复杂，成本较高的问题提供一种清障车升降平台。

本实用新型提出一种清障车升降平台，包括车架、第一连接杆、第二连接杆、承重板和第一液压缸；其中，车架包括安装架以及设置在所述安装架上且均朝下设置第一安装杆、第二安装杆和第一安装座；第一连接杆的一端与所述第一安装杆的自由端铰接；第二连接杆的一端与所述第一安装座铰接；承重板包括板体和设置在所述板体下表面的第二安装座和第三安装座，所述第二安装座与所述第一连接杆远离所述第一安装杆的一端铰接，所述第三安装座与所述第二连接杆远离所述第一安装座的一端铰接；第一液压缸的一端与所述第二安装杆的自由端铰接，另一端与所述第一连接杆铰接；

所述车架、承重板、第一连接杆和第二连接杆构成四连杆机构，所述第一液压缸用于驱动所述第一连接杆转动以带动所述承重板在平放状态和翻转状态之间切换，在翻转状态下所述承重板靠近车头的一端抬起，远离车头的一端移动并下降至车架下方并靠近或接触地面。

优选地，所述第一连接杆与所述第一安装杆的铰接处设置有第一铰接轴，所述第二连接杆与所述第一安装座的铰接处设置有第二铰接轴，所述第一连接杆与所述第二安装座的铰接处设置有第三铰接轴，所述第二连接杆与所述第三安装座的铰接处设置有第四铰接轴。

优选地，所述承重板内还设置有容纳腔，所述容纳腔中相对的两内壁还设置有滑槽，所述清障车升降平台还包括收容至所述容纳腔中的过渡板，所述过渡板上设置有与所述滑槽适配的连接轴，所述过渡板在伸出状态下一端与所述承重板连接，另一端由地面承接。

优选地，所述清障车升降平台还包括翻转机构，所述翻转机构包括铰接设置在所述承重板靠近地面的一端的翻转板，所述翻转板与所述承重板之间设置有第五铰接轴，所述第五铰接轴与所述第一铰接轴平行；

所述翻转机构还包括设置在所述翻转板朝向地面的一侧的第三连接杆以及一端与所述第三连接杆铰接，另一端与所述承重板铰接的第二液压缸，所述第二液压缸用于驱动所述翻转板翻转并与地面抵接；所述第二液压缸还用于驱动所述翻转板从与地面抵接的状态翻转回升。

优选地，所述清障车升降平台还包括自所述第二连接杆靠近所述第一安装座的一端向外延伸的第四连接杆，在所述承重板处于翻转状态，所述第四连接杆与地面抵接。

优选地，所述板体靠近所述车头的一端设置有承接障碍车辆的轮胎的沟槽，所述板体的一侧，设置有与所述沟槽垂直并用于限制障碍车辆沿着车轴的方向移动的限位板，所述沟槽远离所述限位板的一侧设置有通孔；