[实用新型]一种新型制动泵

说明书

本实用新型公开了一种新型制动泵，涉及制动设备技术领域，包括泵壳，所述泵壳的外壁设有进液接口，所述泵壳的外壁还设有第一分液接口、第二分液接口、第三分液接口和第四分液接口，所述泵壳的内部设有泵腔，所述进液接口通过泵腔分别与第一分液接口、第二分液接口、第三分液接口和第四分液接口相互连通。该实用新型通过泵壳的内部设置的泵腔，将进液接口分别与第一分液接口、第二分液接口、第三分液接口和第四分液接口相互连通，从而达到通过该制动泵直接与多个制动分泵之间相互连接，减少制动泵与制动分泵之间设置的转接头，提高制动泵与制动分泵之间的连接密封性。

技术领域

本实用新型涉及制动设备技术领域，具体涉及一种新型制动泵。

背景技术

制动泵也称为制动主油(气)，它的主要作用是推动制动液(或气体)传输至各个制动分泵之中推动活塞。

现有的制动泵结构简单，制动泵一进一出，通过在出液口处安装转接头控制多个制动分泵，这种增加转接头的方式容易进一步的增加制动泵与制动分泵之间的连接密封性，进而影响制动分泵的性能。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型制动泵，解决增加转接头的方式容易增加制动泵与制动分泵之间的连接密封性，进而影响制动分泵的性能。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种新型制动泵，包括：

泵壳，所述泵壳的外壁设有进液接口，所述泵壳的外壁还设有第一分液接口、第二分液接口、第三分液接口和第四分液接口，所述泵壳的内部设有泵腔，所述进液接口通过泵腔分别与第一分液接口、第二分液接口、第三分液接口和第四分液接口相互连通，所述泵腔的轴心位置固定有绞龙叶片，所述绞龙叶片通过电动机驱动连接，所述电动机固定安装在泵壳的一端。

进一步的，所述绞龙叶片的轴心位置设有轴杆，所述轴杆的一端固定在所述固定轴承座上，所述固定轴承座固定安装在泵腔的一端，所述轴杆的另一端安装有滚动轴承，所述滚动轴承固定在泵腔的一端，所述轴杆的另一端穿过泵壳与电动机连接。

进一步的，所述绞龙叶片与轴杆设为一体结构。

进一步的，所述进液接口设为向外部凸起的圆柱接口，所述进液接口的外壁设有卡环。

进一步的，所述第一分液接口、第二分液接口、第三分液接口以及第四分液接口的外壁均设有卡环。

进一步的，所述泵壳的外壁设有固定座，所述固定座的四个边角各设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型在泵壳的外壁设有进液接口，并在泵壳的外壁还设有第一分液接口、第二分液接口、第三分液接口和第四分液接口，通过泵壳的内部设置的泵腔，将进液接口分别与第一分液接口、第二分液接口、第三分液接口和第四分液接口相互连通，从而达到通过该制动泵直接与多个制动分泵之间相互连接，减少制动泵与制动分泵之间设置的转接头，提高制动泵与制动分泵之间的连接密封性。

附图说明：

图1为本实用新型的制动泵的整体剖面结构示意图；

图2为本实用新型的制动泵的左视图；

图中：1、固定孔，2、进液接口，3、卡环，4、电动机，5、滚动轴承，6、泵腔，7、第一分液接口，8、第二分液接口，9、第三分液接口，10、第四分液接口，11、绞龙叶片，12、固定轴承座，13、轴杆，14、泵壳，15、固定座。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。