[实用新型]电动车大灯安装支架有效
| 申请号: | 201921243655.6 | 申请日: | 2019-08-02 |
| 公开(公告)号: | CN210437301U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
| 发明(设计)人: | 徐慧成;罗家森;闫云 | 申请(专利权)人: | 天津水石工业设计有限公司 |
| 主分类号: | B62J6/022 | 分类号: | B62J6/022;B62J6/027 |
| 代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 徐忠丽 |
| 地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动车 大灯 安装 支架 | ||
电动车大灯安装支架,包括大灯、后仪表、前面板后壳、前面板、加强车把、连接杆、前叉杆、主杆、安装片、大灯安装孔、后仪表安装孔,加强车把左右两侧向背向延伸分别设有连接杆,连接杆相交处设有主杆,两连接杆组成V型结构,主杆安装进设置在其底部的前叉杆内,前面板安装在加强车把与两连接杆之间的位置,前面板顶部设有一组安装片,安装片前侧设有大灯安装孔,安装片后侧设有后仪表安装孔,大灯与后仪表分别通过螺栓穿过大灯安装孔、后仪表安装孔实现大灯、后仪表与前面板的固定安装,前面板后侧扣接有前面板后壳。本实用新型的优点在于:结构简单,在不改变大灯直径的情况下,既保证了大灯的稳固性和安全性,又保证了整体外观的美观性。
技术领域
本实用新型涉及一种电动车零部件,尤其涉及一种电动车大灯安装支架。
背景技术
电动车,即电力驱动车,又名电驱车,电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,就目前电动车行业现状,电动车大灯安装方式通常或是固定到车把横管,或是固定到面板,但是这两种方式要么大灯直径很小,不然固定不牢固,要么面板会很大,影响整体外观,然而现有的电动车车灯设计通常为了增强大灯的光照范围,光照距离及光照强度,会把大灯的外径加大,由于加大灯的尺寸,所以里面的元器件更加复杂繁复,所以重量更加重,保持大灯直径则安装不牢固,减小大灯直径则光照效果也随之变差,因此,设计一种大灯安装支架来解决上述问题显得尤为必要。
发明内容
根据以上技术问题,本实用新型提供一种电动车大灯安装支架,其特征在于包括大灯、后仪表、前面板后壳、前面板、加强车把、连接杆、前叉杆、主杆、安装片、大灯安装孔、后仪表安装孔,所述加强车把左右两侧向背向延伸分别设有连接杆,所述连接杆相交处设有主杆,两连接杆组成V型结构,所述主杆安装进设置在其底部的前叉杆内,所述前面板安装在加强车把与两连接杆之间的位置,所述前面板顶部设有一组安装片,所述安装片前侧设有大灯安装孔,所述安装片后侧设有后仪表安装孔,所述大灯与后仪表分别通过螺栓穿过大灯安装孔、后仪表安装孔实现大灯、后仪表与前面板的固定安装,所述前面板后侧扣接有前面板后壳。
进一步的,后侧的安装片顶部还设有U型缺口结构。
进一步的,所述加强车把位于连接杆下侧延伸出一部分,延伸处的部分的长度等于前面板的长度。
本实用新型的有益效果为:本实用新型为电动车大灯安装支架,安装顺序为:先把前面板安装到加强车把上,再把大灯与加强车把和前面板固定到一起,通过螺栓固定锁死,之后把前面板后壳通过螺栓固定安装到前面板上,最后扣上后仪表,遮住安装位置即可。本实用新型结构简单,解决了要么大灯直径很小要么面板很大的矛盾问题,在不改变大灯直径的情况下,既保证了大灯的稳固性和安全性,又保证了整体外观的美观性。
附图说明
图1为加强车把与前面板安装示意图;
图2为加强车把与前面板及大灯安装示意图;
图3为本实用新型使用状态侧视图;
图4为本实用新型使用状态主视图。
如图,大灯-1、后仪表-2、前面板后壳-3、前面板-4、加强车把-5、连接杆-6、前叉杆-7、主杆-8、安装片-9、大灯安装孔-10、后仪表安装孔-11。
具体实施方式
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