[实用新型]一种锥度离合制动装置

说明书

本实用新型提供了一种锥度离合制动装置，属于离合器技术领域；它解决了现有离合器使用寿命短、稳定性差的技术问题；一种锥度离合制动装置，包括传动轴，其呈轴向延伸设置；驱动轮，其设置于传动轴上并与传动轴轴向固定；传动座，其与驱动轮固连且能随驱动轮同步转动，传动轴贯穿传动座；制动座，其固定设置并与传动座相隔开，传动轴贯穿制动座；传动件，其周向固定连接于传动轴上，传动件位于传动座与制动座间且与二者隔开，传动件能相对传动轴轴向移动；锥面接触的配合结构，使得传动件与传动座或制动座接触时，同时产生径向与轴向两个方向上的力，传动与制动效果好，整个结构实现了离合与制动相结合，其结构简单，结构紧凑性较好。

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，涉及一种离合装置，尤其是一种带制动功能的锥度离合制动装置。

背景技术

离合器的应用相当广泛，不仅应用于汽车的发动机与变速箱之间的飞轮壳内，起到将发动机与变速箱暂时分离与接合的作用，其也大量的应用于机床或车床等加工设备中，也就是说所说的工业用离合器，这种离合器能在电机持续驱动皮带轮转动的情况下，实现轴的转动或停止，从而避免电子重复的启停，延长了电机的使用寿命，降低了能耗。

目前，现有的工业用离合器大多数采用电磁或气动摩擦式，但这两种离合器均存在问题，电磁式的离合器采用电流通过磁感线圈产生磁场，吸合离合片，从而使从动轮与主动轮结合，在吸合过程当中会产生大量热量，散热不畅或者外围环境温度过高都会使电磁线圈过热烧坏，而气动摩擦式的离合器，主要采用平面摩擦离合的，离合片一般采用的是石棉或者其它化合材料压合而成的，这些材料在离合过程当中会产生大量的热量，使其分解氧化，影响起身使用寿命，同时会产生大量的有害气体，环保性较差，另一弊端就是容易打滑，稳定性较差，使用效果较差，另外，现有的工业用离合器，大多数只能起到离合的作用，功能较单一，无法实现分离后轴的制动，使得轴无法快速的静止，大大降低了加工设备的加工效率，同时，也增加了加工设备的安全风险，当前离合器和制动器是两种不同的配件，大多数厂家都是分开设计的，结合使用的话，使用不方便、稳定性也差、造成整个设备的体积较大，占地面积较大，如此缩小了外围的使用空间，对场地要求较高。

综上所述，为了解决上述离合器存在的技术问题，需要设计一种使用寿命长、使用安全、环保性强、稳定性较好、结构紧凑且能同时实现离合与制动的锥度离合制动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种使用寿命长、使用安全、环保性强、稳定性较好、结构紧凑且能同时实现离合与制动的锥度离合制动装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种锥度离合制动装置，包括

传动轴，其呈轴向延伸设置；

驱动轮，其设置于传动轴上并与传动轴轴向固定；

传动座，其与驱动轮固连且能随驱动轮同步转动，传动轴贯穿传动座；

制动座，其固定设置并与传动座相隔开，传动轴贯穿制动座；

传动件，其周向固定连接于传动轴上，传动件位于传动座与制动座间且与二者隔开，传动件能相对传动轴轴向移动；

当传动件移至传动座时，传动件与传动座以锥面接触且传动轴、传动件随驱动轮同步转动；

当传动件移至制动座时，传动件与制动座以锥面接触且传动轴随传动件同步静止。

在上述一种锥度离合制动装置中，所述传动件包括轴套与连接至轴套一端的传动罩，传动轴贯穿轴套与传动罩并与轴套周向固定连接，传动罩与传动座相邻一端设置有第一锥孔，所述传动座上凸设有第一锥块且第一锥块能伸入第一锥孔中。

在上述一种锥度离合制动装置中，所述轴套的另一端活动连接有制动罩，制动罩与制动座相邻一端设置有第二锥孔，所述制动座上凸设有第二锥块且第二锥块能伸入第二锥孔中。