[实用新型]一种船用减摇液压臂投放装置

说明书

本实用新型公开了一种船用减摇液压臂投放装置，其特征在于：包括船体，在船体的两侧对称设有凹腔，在凹腔内至少设有一个液压伸缩式旋转臂，所述伸缩式旋转臂的外端连接细长漂浮体，所述伸缩式旋转臂伸出并旋转时，两组液压伸缩式旋转臂的细长漂浮体及船体构成三体船，所述伸缩式旋转臂收回时，细长漂浮体位于凹腔内。本实用新型解决了传统的单体小船型等风浪大时横摇运动幅度大持续时间长等问题，大幅横摇会影响船舶上的仪器设备运作，减摇装置保证了船舶的安全航行。

技术领域

本实用新型涉及一种船用减摇技术领域，尤其涉及一种船用减摇液压臂投放装置。

背景技术

船舶在风浪中不可避免地会产生各种摇荡，即横摇、纵摇、艏摇、横荡、纵荡和垂荡，其中以横摇最为显著，影响也最大。剧烈的横摇运动严重影响船舶适航性、设备安全性及船员舒适性，因此，提高横摇稳定性至关重要。然而，普通减摇鳍减摇效果有限，特别是在航速不足的时候，减摇性能下降明显。船舶在减摇不充分时，十分容易发生倾覆，造成海难。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足提供一种减摇性能高，且减摇性能不受航速影响的船用减摇液压臂投放装置。

本实用新型所采用的技术方案为：一种船用减摇液压臂投放装置，其特征在于：包括船体，在船体的两侧对称设有凹腔，在凹腔内至少设有一个液压伸缩式旋转臂，所述伸缩式旋转臂的外端连接细长漂浮体，所述伸缩式旋转臂伸出并旋转时，两组液压伸缩式旋转臂的细长漂浮体及船体构成三体船，所述伸缩式旋转臂收回时，细长漂浮体位于凹腔内。

按上述技术方案，所述液压伸缩式旋转臂包括伸缩臂和旋转臂，所述伸缩臂至少为二级伸缩臂，伸缩臂的固定端与船体相连，伸缩臂的伸缩端与旋转臂活动连接，所述旋转臂通过旋转控制机构控制器旋转角度。

按上述技术方案，所述伸缩臂为液压式伸缩臂。

按上述技术方案，在伸缩臂的内部设置液压杆，构成液压式伸缩臂。

按上述技术方案，所述旋转控制机构包括两组卷线机和两根牵引绳，其中一根牵引绳的一端连接一组卷线机，另一端与旋转臂的首端上部相固连，另一根牵引绳的一端连接另一组卷线机，其另一端与旋转臂的首端下部相固连。

按上述技术方案，所述旋转臂的旋转角度为90度至150度之间。

按上述技术方案，在船体的两侧沿船体的长度方向分别设有一组液压伸缩式旋转臂，每组液压伸缩式旋转臂由多个等间距设置的液压伸缩式旋转臂构成，每组液压伸缩式旋转臂的外端分别连接细长漂浮体。

按上述技术方案，所述伸缩臂的固定端与凹腔的侧壁相连。

按上述技术方案，在凹腔内的下端面对应每个伸缩臂设有向外伸出的滑道。

当船舶需要减摇时，打开液压臂投放装置，船体两侧就会伸出如螃蟹脚一样的两组细长漂浮体，单体船瞬间就变成了三体船，相当于增加了船体的宽度，使得船舶的稳性和耐波性都大大增加。当船舶需要停靠码头时，打开液压臂装置，其次将船尾部停靠在码头处，方便乘客上下和货物的搬运。航行时，收起船体两侧的液压臂投放装置，将该液压臂装置隐藏其中，航行时对船舶的水动力性能不产生影响。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型解决了传统的单体小船型等风浪大时横摇运动幅度大持续时间长等问题，大幅横摇会影响船舶上的仪器设备运作，减摇装置保证了船舶的安全航行。例如，该船型在停靠码头的过程中可以利用液压臂投放装置，将船尾部停靠码头，当船舶停靠码头后可以收起该装置。很大程度上减少船体在波浪下的横摇运动，从而减少船舶停靠码头的时间，另一方面减少船舶的横摇运动也为乘客上下船安全和货物搬运便利等提供了保证。

附图说明