[实用新型]一种汽车控制器安装支架有效
申请号: | 201921223450.1 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210363681U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 李勤;张礼兵;王磊 | 申请(专利权)人: | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 孟迪 |
地址: | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 控制器 安装 支架 | ||
一种汽车控制器安装支架,属于汽车零部件技术领域,该汽车控制器安装支架,包括控制器安装面和与之垂直的支架固定面,所述控制器安装面上设置有翻边孔,所述翻边孔内设置有内螺纹,所述翻边孔通过螺栓与控制器相连,所述支架固定面通过螺栓与车身固定相连,本实用新型的有益效果是,该安装支架整体结构简单、轻量化、结构强度高,整体加工工艺简单,避免了现有产品螺母焊接位置精度、焊接质量难以保证的问题,提高了安装的稳定性,适于推广生产使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车控制器安装支架。
背景技术
汽车控制器有多种,包括无级变速箱控制器、DCDC电流变换器等,它们一般通过螺栓连接固定在安装支架上,需在安装支架上增加用于螺栓连接的螺母,为了便于安装,螺母与安装支架之间采用焊接的方式连接,但是螺母焊接位置精度、焊接质量难以保证,而且需要打孔后在安装孔的位置焊接螺母,整体工艺复杂,耗时废料,使加工成本增加。另外,现有的安装支架重量大,增加了整车的重量,不宜安装,而且一般为板件结构,其强度不高,影响其使用寿命。
需要设计一种安装支架,使其结构简单、加工工艺简单,而且整体满足轻量化的需求、结构强度高,可降低加工和使用成本。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种汽车控制器安装支架,通过设计成与之一体式的翻边螺纹孔,简化了加工工艺,避免了现有产品螺母焊接位置精度、焊接质量难以保证的问题,提高了安装的稳定性,而且整体满足轻量化需求,结构强度高。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述汽车控制器安装支架,包括控制器安装面和与之垂直的支架固定面,所述控制器安装面上设置有翻边孔,所述翻边孔内设置有内螺纹,所述翻边孔通过螺栓与控制器相连,所述支架固定面通过螺栓与车身固定相连。
进一步地,所述翻边孔通过冲压工艺成型。
进一步地,所述控制器安装面和支架固定面的两侧均设置有翻边结构。
进一步地,所述控制器安装面和支架固定面的连接处圆滑过渡设置且所述连接处设置有加强筋。
进一步地,所述控制器安装面的中部设置有减重孔Ⅰ,所述减重孔Ⅰ通过冲压形成翻边减重孔。
进一步地,所述控制器安装面和支架固定面的连接处的中部设置有减重孔Ⅱ。
本实用新型的有益效果是:
1、该安装支架包括相互垂直的控制器安装面和支架固定面,控制器安装面上冲压有翻边孔,其翻边孔内加工有内螺纹,控制器通过螺栓与翻边孔螺纹连接,实现了控制器的安装固定,支架固定面通过螺栓与车身固定,整体结构简单、简化了加工工艺,避免了现有产品螺母焊接位置精度、焊接质量难以保证的问题,提高了安装的稳定性。
2、控制器安装面和支架固定面的两侧的翻边结构、控制器安装面和支架固定面的连接处设置的加强筋对该安装支架整体起到增加结构强度的作用;减重孔Ⅰ和减重孔Ⅱ起到减重的作用,而且由于控制器安装面的面积比较大,位于控制器安装面中部的减重孔Ⅰ通过冲压形成翻边减重孔,在减重的同时提高了结构强度。
综上,该安装支架整体结构简单、轻量化、结构强度高,整体加工工艺简单,避免了现有产品螺母焊接位置精度、焊接质量难以保证的问题,提高了安装的稳定性,适于推广生产使用。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型装配在车身上后的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图;
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