[实用新型]一种汽车前大灯光源检测结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车前大灯光源检测结构，包括检测台、汽车大灯、固定式定位座、可调式反射镜、遮光片和反光镜，所述检测台顶部对称固定有2个固定式定位座，所述固定式定位座一侧设有的调节滑槽内部均滑动有滑动式固定座，滑动式固定座之间均卡接有遮光片，且滑动式固定座的上方连接有弹性遮光罩，所述遮光片一侧检测台的顶部皆均匀磁吸固定有反射镜固定座，反射镜固定座之间均卡接有可调式反射镜。本实用新型通过采用可调式反射镜将弹性遮光罩敞开端散出的光源折射到反光镜上进行显示，能有效通过遮光片和弹性遮光罩对的LED灯珠产生的光源进行遮挡，降低了光照强度，减少了传统汽车大灯在检测时光线过强的现象，避免对操作者眼部造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及光源检测技术领域，具体为一种汽车前大灯光源检测结构。

背景技术

目前LED光源在汽车灯上使用越来越广泛，从刹车灯、转向信号灯到汽车大灯，LED光源已经逐渐代替传统灯泡并成为流行趋势，特别是LED汽车大灯，其大部分是销售北美洲车灯市场。LED车灯款式多，型号多，有H7、H5等多种型号车灯，传统卤素灯近乎360角度发光，而LED灯珠单面发光的结构，一般家用轿车车灯功率达到15-45瓦，加上LED灯珠封装及外壳散热结构，目前市面上汽车前大灯基本采用AB两面型发光。

而15至45瓦功率的LED前大灯光源，都是根据实际功率、电压、电流参数按照不同串并组成的LED，其光通量在1500-5000lm，发光面小，照度高，在组装检测环节，超高亮度对生产线作业员眼睛作业有很大影响，长期对着超高亮度的前大灯，眼睛不适应问题突出，最关键的是不能检测出LED灯珠是否有不亮、灯珠间亮度差异大、轻微频闪的情况，另外检测中还需要翻转前大灯才能检查到两侧LED光源情况，作业工序繁琐，可能致使不良品流出。若采用带墨镜方式来避免上述问题，则会降低组装作业不便性，降低灯具焊接、锁螺丝等作业工序的操作便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前大灯光源检测结构，以解决上述背景技术中提出的无法对LED灯珠进行快速便捷地通电测试，无法判断LED光源是否有灯珠出现否有亮度不够、不均、亮度差异大、轻微频闪的问题，无法避免光线对操作者眼睛产生伤害的问题。