[实用新型]一种车厢分层装置的驱动器

说明书

本实用新型提供了一种车厢分层装置的驱动器，属于物流运输设备技术领域。它解决了现有技术中现有车厢分层装置的驱动器占用车厢内部空间大的问题。本车厢分层装置的驱动器，包括安装座和固定座，固定座包括固定板，固定板的其中一侧面用于与车厢内壁连接，安装座设置于固定板另一侧且与固定板相固连，安装座与固定板之间设置有呈圆环形的同步带轮，安装座和固定座上均设有若干沿同步带轮周向设置的滚动件，安装座和固定座上的滚动件均对同步带轮进行支撑使得同步带轮能够转动，安装座上固连有能带动同步带轮转动的驱动件。本实用新型具有占用车厢内部空间小、操作方便、安全性好的优点。

技术领域

本实用新型属于物流运输设备技术领域，涉及一种车厢分层装置的驱动器。

背景技术

货物在车厢内运输的过程中，为了高效利用车厢内的空间，一般会在车厢内设置分层装置，从而实现货物的上下层放置，以避免空间的浪费。

现有车厢分层装置有支撑横梁式的，也有分层板式的。对于支撑横梁式的分层装置，其结构如中国专利文献公开的一种用于货箱内的分层装置(授权公告号：CN203020831U)，该分层装置通过在车厢内壁上沿竖向固连定位轨道，同时在平行相邻的两定位轨道之间设置支撑横梁，支撑横梁的两端均通过扣合件连接在定位轨道上且能沿定位轨道上下移动，扣合件与定位轨道之间具有使扣合件与定位轨道保持定位以防止定位支撑横梁下滑的扣合结构。在货物分层时，可以调节多根支撑横梁位于同一高度上，多根支撑横梁的下部可以放置一些货物，多根支撑横梁上部也形成了堆放货物的空间且多根支撑横梁一起对货物形成支撑，以此实现了车厢内货物的分层放置。现有支撑横梁式分层装置中，对于支撑横梁的上下位置调节都是通过手动的方式来调节的，由于支撑横梁为了保证具有较高的强度，一般质量都较重，因此手动调节的方式会导致操作的过程十分费力、浪费时间，而且，操作人员在车厢内操作，身旁都堆放着货物，不仅操作空间有限，操作麻烦，同时还存在安全性差的问题,现有技术中缺少专门用于对支撑横梁进行升降的驱动器。

对于分层板式的车厢分层装置，现有技术中存在利用驱动器，来实现分层装置自动升降的结构。如中国专利文献公开的一种自动传送分层车厢(授权公告号:CN205440076U)，该装置包括厢体、输送机构、绕绳盘、支撑装置、导杆和底板，输送机构和绕绳盘分别安装在厢体的内底上，厢体顶部分别安装有穿绳板和滑轮，支撑装置安装在厢体四壁上，导杆自上而下依次穿过穿绳板和底板与厢体内底连接，绕绳盘由电机一驱动，电机一连接调速器，绕绳盘的绳索通过滑轮和穿绳板与底板连接。通过电机一带动绕绳盘转动，绕绳盘的绳索通过滑轮和穿绳板提升底板，从而实现分层装置的自动升降。该装置中的分层装置驱动器包括电机一，该电机一为减速机和电机集成所形成的减速电机。该电机一的输出轴作为动力的输出源，通过在输出轴上连接绕绳盘，来实现底板的升降。这样的结构使得分层装置驱动器横向尺寸包含了减速电机壳体、输出轴、绕绳盘三者轴向的尺寸，导致该分层装置驱动器横向尺寸较大，占用了较大的车厢内部空间。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车厢分层装置的驱动器，本实用新型所要解决的技术问题是如何使车厢分层装置的驱动器结构稳定，且占用车厢内部空间小。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车厢分层装置的驱动器，包括安装座和固定座，其特征在于，所述固定座包括固定板，所述固定板的其中一侧面用于与车厢内壁连接，所述安装座设置于固定板另一侧且与固定板相固连，所述安装座与固定板之间设置有呈圆环形的同步带轮，所述安装座和固定座上均设有若干沿同步带轮周向设置的滚动件，所述安装座和固定座上的滚动件均对同步带轮进行支撑使得同步带轮能够转动，所述安装座上固连有能带动同步带轮转动的驱动件。

本分层装置的驱动器主要用于车厢内支撑横梁的升降。在使用时，在每根定位轨道的上方分别固定本驱动器，同时，在每根定位轨道的下方设置从动带轮，然后在同步带轮与下方对应的从动带轮之间套设同步带能使同步带处于竖向设置，同步带的其中一侧带体与支撑横梁的端部固连，这样当驱动件带动同步带转动时，就能依靠同步带带动支撑横梁进行升降。