[实用新型]一种车厢分层装置的驱动器有效
| 申请号: | 201921201533.0 | 申请日: | 2019-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN211001580U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
| 发明(设计)人: | 阮卜琴;牛胜良 | 申请(专利权)人: | 浙江双友物流器械股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
| 代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 董小英 |
| 地址: | 317600 浙江省台州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车厢 分层 装置 驱动器 | ||
1.一种车厢分层装置的驱动器,包括安装座(1)和固定座(2),其特征在于,所述固定座(2)包括固定板(2a),所述固定板(2a)的其中一侧面用于与车厢(27)内壁连接,所述安装座(1)设置于固定板(2a)另一侧且与固定板(2a)相固连,所述安装座(1)与固定板(2a)之间设置有呈圆环形的同步带轮(3),所述安装座(1)和固定座(2)上均设有若干沿同步带轮(3)周向设置的滚动件,所述安装座(1)和固定座(2)上的滚动件均对同步带轮(3)进行支撑使得同步带轮(3)能够转动,所述安装座(1)上固连有能带动同步带轮(3)转动的驱动件(5)。
2.根据权利要求1所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述安装座(1)包括呈环形板状的安装板(1a)和固定插接在安装板(1a)内孔中的安装筒(1b),所述驱动件(5)固定设置在所述安装筒(1b)内,所述安装板(1a)与固定板(2a)相平行且间隔设置,所述同步带轮(3)转动设置在安装板(1a)与固定板(2a)之间,所述驱动件(5)的一端伸入同步带轮(3)内。
3.根据权利要求2所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述固定座(2)还包括呈圆环形的滚珠架(2b),所述滚珠架(2b)固连在固定板(2a)的内壁上,所述同步带轮(3)的两个端面上分别沿周向开设有圆环形的第一滚珠槽(6),所述安装板(1a)的内壁和滚珠架(2b)上分别设有圆环形的第二滚珠槽(7),所述滚动件为滚珠(4),所述第二滚珠槽(7)分别与同步带(22)两个端面上的第一滚珠槽(6)一一对应设置,每个第一滚珠槽(6)与对应的第二滚珠槽(7)之间均设有若干上述滚珠(4)且滚珠(4)与第一滚珠槽(6)和第二滚珠槽(7)均形成贴靠。
4.根据权利要求3所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述滚珠架(2b)与相对的同步带轮(3)端面之间设有密封圈一(8),所述密封圈一(8)位于滚珠架(2b)上第二滚珠槽(7)沿同步带轮(3)径向的外侧,所述安装板(1a)与相对的同步带轮(3)端面之间设有密封圈二(9),所述密封圈二(9)位于安装板(1a)上第二滚珠槽(7)沿同步带轮(3)径向的外侧。
5.根据权利要求4所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述同步带轮(3)朝向固定板(2a)的端面上设有环形凸缘一(10),另一端端面上设有环形凸缘二(11),所述环形凸缘一(10)和环形凸缘二(11)均沿同步带轮(3)周向设置,所述密封圈一(8)和密封圈二(9)分别套设环形凸缘一(10)和环形凸缘二(11)上。
6.根据权利要求5所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述固定板(2a)内壁的边缘沿周向设有环形翻边一(12),所述安装板(1a)内壁的边缘沿周向设有环形翻边二(13),所述环形翻边一(12)与环形凸缘一(10)沿同步带轮(3)的径向形成相对,所述环形翻边二(13)与环形凸缘二(11)沿同步带轮(3)的径向形成相对,所述密封圈一(8)设置在环形翻边一(12)与环形凸缘一(10)之间且分别与环形翻边一(12)和环形凸缘一(10)相抵靠,所述密封圈二(9)设置在环形翻边二(13)与环形凸缘二(11)之间且分别与环形翻边二(13)和环形凸缘二(11)相抵靠。
7.根据权利要求4或5或6所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述密封圈一(8)与滚珠架(2b)相抵靠且密封圈二(9)与安装板(1a)内壁相抵靠。
8.根据权利要求3或4或5或6所述的车厢分层装置的驱动器,其特征在于,所述第一滚珠槽(6)包括与滚珠(4)外壁贴靠的第一弧形壁(61)和围绕同步带轮(3)内孔边缘设置的平直壁(62),所述第一弧形壁(61)位于平直壁(62)的外周且与平直壁(62)连接,所述第二滚珠槽(7)包括与滚珠(4)外壁贴靠的第二弧形壁(71),第二弧形壁(71)靠近平直壁(62)的边沿连接有朝向平直壁(62)延伸的支撑壁(72),所述支撑壁(72)与第一滚珠槽(6)沿同步带轮(3)的径向形成相对。
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