[实用新型]异形件非金属材料连接锁紧装置

说明书

本实用新型公开了异形件非金属材料连接锁紧装置，包括机座、气缸、以及位于气缸上的压紧机构以及位于压紧机构一侧的拼接机构，其特征在于：所述压紧机构包括第一挤压板，所述第一挤压板位于第二挤压板底端表面上，所述第二挤压板位于承载板底端表面上，所述承载板位于气缸的活塞杆下部；通过气缸、第一挤压板以及第二挤压板的设计，能够对异形件进行夹持，便于非金属材料与金属材料的快速压紧，通过拼接机构的设计，能够对压紧机构进行快速安装，降低了压紧组件的安装难度，便于根据不同规格异型件的使用，提高了适用范围。

技术领域

本实用新型属于异形件非金属材料加工技术领域，具体涉及异形件非金属材料连接锁紧装置。

背景技术

金属与非金属复合材料之间的连接，非金属复合材料跟非金属复合材料的连接，在工业及工程应用中需要的重要问题，连接方式有铆接、楔接、粘接等，都分别存在对非金属材料的强度损伤、补强、可靠性等问题。金属通过受压产生塑性变形与非金属复合材料形成连接的方式是一种新的连接技术方案。

市场上常见的都是圆形的非金属连接件的压接，圆形非金属件的压接因为压接受力均匀，所以很容易实现均匀受力压接，但是如果遇到异形非金属件的压接，压接受力难以控制，会使压接成形受力不均匀，影响压接效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供异形件非金属材料连接锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的异形非金属件的压接，压接受力难以控制，会使压接成形受力不均匀，影响压接效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：异形件非金属材料连接锁紧装置，包括机座、气缸、以及位于气缸上的压紧机构以及位于压紧机构一侧的拼接机构，所述压紧机构包括第一挤压板，所述第一挤压板位于第二挤压板底端表面上，所述第二挤压板位于承载板底端表面上，所述承载板位于气缸的活塞杆下部。

优选的，所述拼接机构包括定位柱以及定位卡销，所述定位柱焊接固定在承载板顶端表面中部，且定位柱上端位于定位槽内，所述定位槽开设在气缸的活塞杆底端表面上，所述定位柱外周面一侧固定连接限位块，所述限位块一端滑动连接在限位槽内，所述限位槽开设在定位槽内周面一侧，所述限位块一侧表面开设收纳槽，所述收纳槽内一侧表面焊接固定回力弹簧，所述回力弹簧一端与定位卡销焊接固定，所述定位卡销活动连接在收纳槽内。

优选的，所述气缸位于机体内环形侧面上，所述压紧机构通过拼接机构与气缸一端的活塞杆固定连接。

优选的，所述定位柱的中轴线与定位槽的中轴线在同一条纵向直线上，所述定位柱的外径尺寸比定位槽的外径尺寸小0.1倍。

优选的，所述限位块与限位槽均设有两组，两组所述限位块对称安装在定位柱外周面两侧，两组所述定位槽对称开设在定位槽内周面两侧。

优选的，所述定位卡销一端卡接在定位孔内，所述定位孔开设在气缸的活塞杆外周面一侧，且定位孔与限位槽连通。

优选的，所述气缸的活塞杆外周面两侧对称安装锁紧螺栓，且两个所述锁紧螺栓一端均延伸至定位槽内。

优选的，所述机体还包括第一机体以及第二机体，所述第一机体内弧形侧面上安装三个气缸，三个所述气缸的活塞杆上均安装压紧机构，所述第二机体内弧形侧面上安装三个气缸，三个所述气缸的活塞杆上均安装压紧机构。

优选的，所述第一机体内弧形侧面上安装四个气缸，所述第二机体内弧形侧面上安装四个气缸，八个所述气缸的活塞杆上均安装压紧机构，所述压紧机构中的第一挤压板横截面为弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过气缸、第一挤压板以及第二挤压板的设计，能够对异形件进行夹持，便于非金属材料与金属材料的快速压紧，解决了原有异形非金属件的压接，压接受力难以控制，会使压接成形受力不均匀，影响压接效果的问题。