[实用新型]一种新型多功能手持叉车有效
申请号: | 201921196556.7 | 申请日: | 2019-07-26 |
公开(公告)号: | CN210528370U | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 宫国徽 | 申请(专利权)人: | 廊坊发达塑料制品有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 李兴林 |
地址: | 065000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 多功能 手持 叉车 | ||
本实用新型公开了一种新型多功能手持叉车,包括车架,其下方有若干个万向轮和定向轮,万向轮位于车架的后端,定向轮位于前端;车架的上端设置有若干组电池仓,车架的上端靠前设置有支架,支架的上端设置有控制装置,控制装置的两侧设置有把手;车架的上端面靠近中间位置上设置有电液压推杆,电液压推杆的工作端连接有带有中空结构的大臂;大臂的后端设置在支架上,前端设置有销轴式安装孔;大臂的中空结构内设置有平衡杆,平衡杆穿出大臂连接有Y型叉,Y型叉的凹槽位置设置有i型拉杆,Y型叉和i型拉杆通过支撑轴连接在一起。本实用新型新型多功能手持叉车结构简单,简洁美观,功能多样,安全性高,可智能化操作,劳动强度低。
技术领域
本实用新型涉及手持叉车技术领域,尤其涉及一种新型多功能手持叉车。
背景技术
当下,常见的叉车主要有油动力和电动力两种动力驱动方式,有手动和电动两种操作形式,可作为堆高车或钢丝绳吊机使用。然而,油动电动叉车虽然载重大,但是其价格昂贵,受作业空间限制大。手动堆高车则是采用液压千斤顶作为顶升力,人工操作,很费力也很浪费时间;电动堆高车一般采用分体式油缸和液压站,通过油管链接作为顶升力,但是它只能通过托盘来托起货物。而钢丝绳吊机采用液压千斤顶和电动钢丝绳做提升力,只能吊升配有吊耳的货物。以上各个产品有共同的缺点:功能单一。
基于此,本实用新型提出了一种新型手持多功能叉车,可应用于货物的装卸、堆高、吊起、搬运,解决了现有叉车、吊机和堆高车功能单一的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型多功能手持叉车,解决叉车、吊机和堆高车功能单一的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型一种新型多功能手持叉车,包括车架,所述车架的下方设置有若干个万向轮和定向轮,所述万向轮位于所述车架的后端,所述定向轮位于所述车架的前端;所述车架的上端面靠后位置上设置有若干组电池仓,所述车架的上端面靠前位置上设置有支架,所述支架的上端面上设置有控制装置,所述控制装置的两侧设置有把手;所述车架的上端面靠近中间位置上设置有电液压推杆,所述电液压推杆的工作端连接有带有中空结构的大臂;所述大臂的后端设置在所述支架上,前端设置有销轴式安装孔;所述大臂的中空结构内设置有平衡杆,所述平衡杆穿出所述大臂连接有Y型叉,所述Y型叉的凹槽位置设置有i型拉杆,所述Y型叉和i型拉杆通过支撑轴连接在一起,所述支撑轴架设在所述支架的内侧臂上,所述i型拉杆螺纹固定在所述支架上。
进一步的,所述销轴式安装孔和平衡杆远离所述Y型叉的一端均连接有叉具、吊具、夹具和油桶叼。
再进一步的,所述平衡杆连接所述Y型叉的一端设置有丝杆,所述丝杆与所述Y型叉螺纹连接。
再进一步的,所述丝杆的顶端设置有螺母。
再进一步的,所述电池仓的具体数量为两个,其内部均设置有两块大容量蓄电池。
再进一步的,所述万向轮和定向轮均设置有制动器。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:
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