[实用新型]一种用于新能源汽车的蓄电池组安装托板有效
| 申请号： | 201921179415.4 | 申请日： | 2019-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN209963127U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 罗利 | 申请（专利权）人： | 罗利 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;F16F15/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L58/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 514571 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支板 底板 蓄电池 新能源汽车 弹簧 本实用新型 导热管 散热 隔板 安装托板 颠簸路面 缓冲设置 缓冲作用 内部设置 配合连接 汽车行驶 上下运动 上支撑杆 使用寿命 下支撑杆 蓄电池组 续航能力 有效散热 出水口 导热垫 缓冲槽 进水口 冷却水 支撑杆 颠簸 流出 受损 传递 | ||
1.一种用于新能源汽车的蓄电池组安装托板，包括底板（1）以及设置在底板（1）上方的支板（2），其特征在于，所述底板（1）的内部开设有缓冲槽（9），所述支板（2）内部为中空结构，所述支板（2）的内部中空结构内安装有导热管（10），所述支板（2）的下方固定连接有上支撑杆（16），所述上支撑杆（16）的下端固定连接有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）的下端固定连接有第一隔板（14），所述第一隔板（14）的下方固定连接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的下端固定连接有下支撑杆（12），所述下支撑杆（12）的下端固定连接有第二隔板（11）。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池组安装托板，其特征在于，所述支板（2）的上表面粘接有导热垫（5），所述导热垫（5）的面积和支板（2）的面积相同。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池组安装托板，其特征在于，所述支板（2）上表面焊接有支架（3），所述支架（3）的数量为四个，且支架（3）分别位于支板（2）的四个拐角处。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池组安装托板，其特征在于，所述底板（1）的侧面的四个拐角处分别焊接有安装板（8），所述安装板（8）的数量为四个，四个安装板（8）对称分布于底板（1）的左右两侧，所述安装板（8）的上表面开设有安装孔（7）。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的蓄电池组安装托板，其特征在于，所述导热管（10）为盘管形，所述导热管开设有进水口（6）和出水口（4），所述进水口（6）和出水口（4）分别位于支板（2）的两侧面。
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