[实用新型]一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置有效
| 申请号: | 201921169414.1 | 申请日: | 2019-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN211140734U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 朱伯东;王海新;王志强 | 申请(专利权)人: | 天津市朗尼科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/82;B65G47/91 |
| 代理公司: | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人: | 李震勇 |
| 地址: | 300000 天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产 海绵 装置 | ||
本实用新型提供了一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置,包括料盒,其底端开有出料口,料盒相对设置的两侧分别开有插针槽口;相对运动的插针机构,每个插针机构均包括针座,且每个针座均设有插针组,且两插针组分别沿两插针槽口,插入料盒内;运料单元包括运料吸板以及置于料盒下方的运料轨道,运料吸板能沿运料轨道靠近或远离料盒正下方,且当运料吸板置于料盒正下方时,运料吸板能靠近或远离料盒。本实用新型采用两相对运动的插针机构以及运动单元配合,首先利用插针机构对料盒内的海绵垫固定,之后利用运动单元将最下层的海绵垫与上层的海绵垫分离,最后将海绵垫运出,防止海绵垫之间的摩擦导致海绵偏离初始位置,或导致海绵垫形变。
技术领域
本实用新型属于汽车部件制造领域,尤其是涉及一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置。
背景技术
在汽车的碳罐的生产中,在碳罐填装完毕后需要将海绵垫盖覆于碳罐上,防止碳粉洒出,但是由于所使用的海绵垫通常较薄且容易变形,不便于机械手抓取以及对海绵的定位和放置,导致碳罐连续生产的过程中,容易出现海绵盖覆不完善,碳粉洒出的情况,对加工环境和产品质量造成不良影响,为了降低产品不良率,通常在生产过程中增加每个碳罐的碳粉量,但是如此一来又造成了原材料的浪费,增加了生产成本。
因此如何在海绵垫转运过程中不会对海绵垫的形状造成影响是目前亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置,以将海绵从料盒内取出,同时防止海绵在取出料盒的运动过程中位置发生偏移或海绵本身发生形变。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于汽车碳罐生产的海绵送料装置,包括
料盒,其低端开有出料口,所述料盒相对设置的两侧分别开有插针槽口;
两相对运动的插针机构,每个所述插针机构均包括能朝向料盒运动的针座,且每个针座均固设有插针,且两插针组分别沿两插针槽口,插入料盒内;
运料单元,其包括运料吸板以及置于料盒下方的运料轨道,所述运料吸板能沿运料轨道靠近或远离料盒正下方,且当运料吸板置于料盒正下方时,所述运料吸板能靠近或远离料盒。
进一步的,本送料装置还包括基板,所述基板上开有下料口,所述料盒置于下料口正上方。
进一步的,所述基板上设有第一支架和第二支架,且两所述插针单元分别置于两支架上,每个所述支架均包括支撑板,每个所述支撑板上设有插针气缸,所述针座与插针气缸的活塞杆连接。
进一步的,所述插针组置于支撑板下方,所述支撑板朝向料盒一侧开有针座槽口,所述针座向上延伸且其顶部穿过针座槽口置于支撑板上方,所述针座槽口两侧设有插针轨道,所述针座与插针轨道滑动连接。
进一步的,所述针座与料盒之间设有卸料板,且当针座向料盒运动时,所述卸料板边缘能抵顶于插针槽口边缘。
进一步的,所述卸料板两端分别固设有一导柱,所述针座上设有两导套,所述导柱插入导套内,且所述导柱上套设有一卸料弹簧,所述卸料弹簧一端抵顶于卸料板上,另一端抵顶于针座上。
进一步的,所述运料单元还包括沿运料轨道运动的吊架,所述吊架上设有运料气缸,所述运料气缸能置于料盒正下方,所述运料吸板置于气缸的活塞杆上。
进一步的,所述运料吸板上开有吸气孔,所述吸气孔与吸气管连通。
进一步的,本送料装置还包括挡料单元以及基座,所述基座置于基板上表面上,且所述下料口置于基座内,所述基座顶部开有挡料槽口;
所述挡料单元包括挡料板,所述挡料板能沿挡料槽口插入料盒内,并堵住将料盒出料口。
进一步的,所述挡料板朝向料盒一侧边缘开有倒角。
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