[实用新型]一种叉车的货叉

说明书

本申请公开了一种叉车的货叉，包括安装板、主叉和辅叉；主叉和辅叉均与安装板固定连接；主叉安装于安装板的中间位置；辅叉设置于主叉的左右两侧，并与主叉间隔预置距离。本申请所公开的叉车的货叉，改变了传统双叉对称布局形式，采用中间独立的带一定宽度的主叉承载重量，保证货叉能顺畅的插入轮式托盘周转箱底部，避开与轮式托盘两侧滚轮的干涉，同时在主叉两侧布置两组辅叉，防止叉车转弯运行过程货物因离心力而发生倾翻。上述货叉避开了轮式周转箱的车轮，解决了轮式周转箱的轮子会与货叉碰撞的问题，同时也可以应用于非轮式周转箱上，实用性更强。

技术领域

本申请涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车的货叉。

背景技术

现有的叉车货叉，一般都是左右两边对称布置，用以保证物料的承重和物料的稳定性，但对于轮式托盘周转箱物料来说，由于轮式托盘本身宽度有限，再加上底部前后各有两组滚轮，因此货叉进出托盘的空间有限，对称布置的货叉叉料与托盘滚轮有相撞风险，行走过程货物的稳定性差。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种叉车的货叉，解决轮式周转箱的轮子会与货叉碰撞的问题。

有鉴于此，本申请提供了一种叉车的货叉，包括安装板、主叉和辅叉；

所述主叉和所述辅叉均与所述安装板固定连接；

所述主叉安装于所述安装板的中间位置；

所述辅叉设置于所述主叉的左右两侧，并与所述主叉间隔预置距离。

优选的，所述主叉的宽度大于所述辅叉的宽度。

优选的，所述安装板上开设有减重孔。

优选的，所述主叉与所述安装板的连接部位开设有钩型槽，所述主叉通过所述钩型槽钩在所述安装板上，并与所述安装板固定连接。

优选的，所述辅叉与所述安装板的连接部位设置有承重块，所述辅叉通过所述承重块挂在所述安装板上，并与所述安装板固定连接。

优选的，还包括导向机构；

所述导向机构固定在所述安装板的左右两端，且所述导向机构位于所述安装板背向所述主叉的一面上。

优选的，所述导向机构具体包括前后定位轮和左右定位轮；

所述前后定位轮的轴水平设置且与所述安装板平行；

所述左右定位轮的轴与所述安装板垂直。

优选的，所述前后定位轮具体安装于所述安装板的四个角上。

与现有技术相比，本申请实施例的优点在于：

本申请实施例中，提供了一种叉车的货叉，包括安装板、主叉和辅叉；主叉和辅叉均与安装板固定连接；主叉安装于安装板的中间位置；辅叉设置于主叉的左右两侧，并与主叉间隔预置距离。本申请实施例所提供的叉车的货叉，改变了传统双叉对称布局形式，采用中间独立的带一定宽度的主叉承载重量，保证货叉能顺畅的插入轮式托盘周转箱底部，避开与轮式托盘两侧滚轮的干涉，同时在主叉两侧布置两组辅叉，防止叉车转弯运行过程货物因离心力而发生倾翻。上述货叉避开了轮式周转箱的车轮，解决了轮式周转箱的轮子会与货叉碰撞的问题，同时也可以应用于非轮式周转箱上，实用性更强。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例所提供的叉车的货叉的结构示意图；

图2为本申请实施例中安装板的结构示意图；