[实用新型]可检测温度散热的减速机

说明书

本实用新型公开了一种可检测温度散热的减速机，包括：减速机体、外壳体、循环水管，上述减速机体设置在上述外壳体内，上述减速机体的输入轴、输出轴分别由上述外壳体的前端面、后端面穿出，上述减速机体的顶面设置有多个内设冷却液的散热盒，每个上述散热盒的底面均设置有吸热块，顶面设置有多个散热块，上述循环水管由上述外壳体的前端面以及后端面进出上述外壳体，位于外壳体内的上述循环水管在上述减速机体上方迂回设置并且经过每个上述散热盒至少两次，上述减速机体外表面设置有多个热传感器。本实用新型的有益效果在于，具有较为全面的散热效果，散热效果较佳。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机，尤其是可检测温度散热的减速机。

背景技术

减速机，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。在运行过程中会产生较多热量，若散热效果不佳则容易造成减速机的损伤，影响其使用寿命。现有技术CN201820660932.2公开了一种热交换减速机箱体，输出轴孔连接有输出轴套管，减速机箱本体内设有与输出轴套管同轴设置的外套管，外套管与输出轴套管之间形成换热腔，所述的减速机箱本体内设有散热腔，所述的外套管上设有进水口和出水口，进水口通过进水管与散热腔连接。这种散热方式存在着散热区域过于单一，散热效果不尽如人意的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可检测温度散热的减速机，具有较为全面的散热效果，散热效果较佳。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的。

一种可检测温度散热的减速机，包括：

减速机体、外壳体、循环水管，上述减速机体设置在上述外壳体内，上述减速机体的输入轴、输出轴分别由上述外壳体的前端面、后端面穿出，上述减速机体的顶面设置有多个内设冷却液的散热盒，每个上述散热盒的底面均设置有吸热块，顶面设置有多个散热块，上述循环水管由上述外壳体的前端面以及后端面进出上述外壳体，位于外壳体内的上述循环水管在上述减速机体上方迂回设置并且经过每个上述散热盒至少两次，上述减速机体外表面设置有多个热传感器。

一般在减速机体的顶面的发热关键点设置散热盒，一方面可以对散热有的放矢，另一方面也减轻了部分生产成本。总体思路是通过散热盒的吸热块将热量吸收，通过冷却液的热交换将热量向上传递，部分热量通过循环水管散热，部分热量由散热块吸收进行散热，热传感器的设置能够帮助使用者随时监控减速机的温度，以做出更为合适的调整。

进一步地，每个上述散热盒的顶面均设置有多个散热片。通过散热片的设置可以将散热块吸收的热量进行散热。

进一步地，上述散热盒顶面的散热块均沿顶面的边缘处设置。

进一步地，上述散热盒底面的吸热块设置在底面的中心处，上述散热盒的侧壁设置有多个滑坡，每个上述滑坡均连接一个散热块与上述吸热块，并且每个上述滑坡均设置有多条滑槽连接上述散热块与上述吸热块。

通过设置滑坡与滑槽，可以将散热块与吸热块进行连接，使得吸收热量而气化的冷却液在散热块凝结后，通过滑坡的滑槽滑落至吸热块，提高了散热效率和性能，而多个散热块的设置使得散热进一步分散化，提高散热性能。

进一步地，上述散热盒的侧壁均设置有连接管，相邻的上述散热盒通过上述连接管相互连接。

由于各个散热盒的散热情况不同，内部的热量温度也不同，有的散热盒可能超过散热阈值，而有的达不到散热阈值，通过连接管的连接，在散热分散的同时又可散热一体化，综合提升了散热性能。

进一步地，上述输入轴、上述输出轴外均设置有套管，上述套管的两端分别固定连接至上述减速机体与上述外壳体，位于上述外壳体内的上述循环水管均缠绕两个上述套管。