[实用新型]一种车身检具有效
申请号: | 201921123110.1 | 申请日: | 2019-07-17 |
公开(公告)号: | CN210154792U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 李培堂;高华东 | 申请(专利权)人: | 湖南长丰猎豹汽车有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007;G01N3/38 |
代理公司: | 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 | 代理人: | 匡治兵 |
地址: | 425000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 | ||
1.一种车身检具,包括装置主体和硬度检测机构(7),所述装置主体包括底座(1)、气缸(2)、立柱(3)、锤头(4)、锤柄(5)和立架(6),所述气缸(2)设置在底座(1)内部,所述立柱(3)位于底座(1)上侧,所述气缸(2)的输出轴穿过底座(1)表面,并与立柱(3)固定连接,所述立架(6)设置在立柱(3)顶端,所述锤头(4)与锤柄(5)固定连接,其特征在于:所述硬度检测机构(7)包括转轴(71)、传动齿轮(72)、缺齿齿轮(73)、传动轴(74)、电动机(75)和传动链条(76),所述电动机(75)设置在立柱(3)内部,所述传动轴(74)转动连接在立柱(3)内部,所述传动轴(74)与电动机(75)的输出端传动连接,所述缺齿齿轮(73)设置在传动轴(74)上,所述转轴(71)转动连接在立架(6)内部,所述传动齿轮(72)设置在转轴(71)上,所述缺齿齿轮(73)通过传动链条(76)与传动齿轮(72)相啮合,所述锤柄(5)与转轴(71)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车身检具,其特征在于:所述锤头(4)上设置有压力传感器,且压力传感器与外接显示屏通过数据线连接。
3.根据权利要求1所述的一种车身检具,其特征在于:所述硬度检测机构(7)还包括扭簧套管;所述扭簧套管设置在立架(6)内部,且套设于转轴(71)外表面,所述扭簧套管内壁与转轴(71)环形侧面紧密连接。
4.根据权利要求1所述的一种车身检具,其特征在于:设备还包括气泵(10)、喷头(11)和气管(12);所述立柱(3)内部开设有空腔(8),所述气泵(10)位于空腔(8)内部,所述喷头(11)通过气管(12)与气泵(10)的输出管连接,所述空腔(8)与立柱(3)贯穿连接有进气口。
5.根据权利要求1所述的一种车身检具,其特征在于:所述底座(1)底端面设置有四个减震支脚;四个所述减震支脚分别设置在底座(1)下端面四个棱角处。
6.根据权利要求1所述的一种车身检具,其特征在于:所述锤头(4)内部为中空结构,且内部填充有吸音海绵。
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