[实用新型]车辙试验仪用高度可调式试验台

说明书

本实用新型具体为一种车辙试验仪用高度可调式试验台，解决了现有试验台进行车辙试验时存在车辙试件高度受限、试验效率低下的问题。包括试验台面和支撑机构；每个支撑机构包括底座，底座上均放置有垫块，垫块与试验台面之间设置有支柱，试验台面上拧有螺柱，每个支柱上均设置有弹性伸缩机构；弹性伸缩机构包括弹性夹筒，弹性夹筒的上部为锥状结构且侧壁均布开有弹性槽，弹性夹筒的下端部拧有锁紧螺母，锁紧螺母上端放置有锁紧套筒。本实用新型省去了校准试验轮压力时拆除试验台的工序，提高作业效率的同时，减轻了劳动强度，适用于各种高度的车辙试件。

技术领域

本实用新型涉及公路交通用试验装置，具体为一种车辙试验仪用高度可调式试验台。

背景技术

随着我国经济的快速发展，作为服务于经济发展的公路交通建设事业取得了举世瞩目的成就。在我国公路路面类型中，由于沥青路面具有行驶舒适、视觉效果好、噪声低、养护维修方便等优点，各等级公路采用沥青路面。我国《公路沥青路面施工技术规范》规定沥青混合料设计中，采用车辙试验验证设计沥青混合料的高温稳定性能。

车辙试验机在使用一定时间后，需要校准碾压轮压力，在校准碾压轮压力时，需要将试验台拆除，用秤盘替换，并通过垫片来进行高度的调整，试验效率低下，另一方面一般车辙试验机适宜的试件厚度是单一的，适应性差。

发明内容

本实用新型为了解决现有试验台进行车辙试验时存在车辙试件高度受限、试验效率低下的问题，提供了一种车辙试验仪用高度可调式试验台。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种车辙试验仪用高度可调式试验台，包括试验台面和用于支撑试验台面的四个支撑机构；每个支撑机构包括底座，底座上均放置有垫块，垫块与试验台面之间设置有与两者接触的支柱，试验台面上拧有竖向设置且依次穿过支柱、垫块与底座螺纹连接的螺柱，每个支柱上均设置有弹性伸缩机构；弹性伸缩机构包括套在支柱下端部且支撑在垫块上的弹性夹筒，弹性夹筒的上部为上侧外径大于下侧外径的锥状结构，弹性夹筒的上端部侧壁均布开有若干竖向设置的弹性槽，弹性夹筒的下端部拧有与其螺纹配合的锁紧螺母，锁紧螺母上端放置有套在弹性夹筒上的锁紧套筒。

作业时，驱动锁紧螺母旋转，推动锁紧套筒向上滑动，进而使弹性夹筒上部的锥状结构收缩，夹紧支柱，起到锁定高度的作用；当需要调整支柱与弹性夹筒的位置时，反方向旋转锁紧螺母，锁紧套筒向下滑动，松开支柱，实现支柱高度的调节；同时垫块的设计，保证了试验台的稳定受力，克服了现有试验台进行车辙试验时存在车辙试件高度受限、试验效率低下的问题。

底座上开有与垫块配合的盲孔，且垫块的外径等于弹性夹筒下端部外径。

标定压力和轮印面积时，将垫块取出，并将弹性伸缩机构放入底座相应的位置，调整台面至所需高度，锁死弹性伸缩机构，并通过螺柱将底座、支柱及试验台面紧固后，即可标定压力和轮印面积。

锁紧螺母的外柱面上径向设置有若干根旋转杆，旋转杆的外端均设置有旋转手柄。

旋转手柄的设置，进一步提升了弹性伸缩机构调整的效率，而且减轻了操作人员的劳动强度。

本实用新型结构设计合理可靠，省去了校准试验轮压力时拆除试验台的工序，提高作业效率的同时，减轻了劳动强度，适用于各种高度的车辙试件，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中弹性夹筒的结构示意图。

图中：1-试验台面，2-底座，3-垫块，4-支柱，5-螺柱，6-弹性夹筒，7-弹性槽，8-锁紧螺母，9-锁紧套筒，10-旋转杆，11-旋转手柄。

具体实施方式