[实用新型]一种燃料电池车氢气泄漏报警装置有效
申请号: | 201921103344.X | 申请日: | 2019-07-15 |
公开(公告)号: | CN210221397U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 郭世勇;李超群;曹中信;邓可豪 | 申请(专利权)人: | 上海联界汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02;G01N33/00;G08B21/16;B60L58/30 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 上海市闵行*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 氢气 泄漏 报警装置 | ||
本实用新型公开了一种燃料电池车氢气泄漏报警装置,包括:氢气传感器、显示器。氢气传感器,用于实时检测燃料电池车内的氢气浓度值,并传输信息给显示器和/或外部控制器。而显示器可与氢气传感器通讯,用于显示氢气传感器传输的氢气浓度值及报警信息。通过氢气传感器实时探测燃料电池车的氢气的浓度,当探测到的氢气浓度达到预设氢气报警阀值时,将报警信息及当前浓度值发送到显示器或外部控制器,提醒人们车内的氢气浓度超标,需要停车检查,以免发生事故。
技术领域
本实用新型属于燃料电池车的设计领域,尤其涉及一种燃料电池车氢气泄漏报警装置。
背景技术
在新能源汽车技术领域,主要包括纯电电动汽车、混合动力汽车和燃料电池动力汽车等。其中,氢燃料电池动力汽车,是使用储氢罐中的氢气经由燃料电池,与空气中的氧气发生电化学反应后释放出电能,从而驱动汽车行驶的技术。氢燃料电池电动车具有无污染零排放、燃料来源广、成本低、发电效率高、充氢迅速等优点,因此,氢燃料电池汽车将是未来新能源汽车的重要发展方向。
然而氢是可燃气体,燃点低,容易爆炸,它的危险性表现在爆炸极限范围大,与空气混合爆炸下限为4.1%、上限为74.2%。它与氯气混合,经过加热或日光照晒即能爆炸;如与氟混合则立即爆炸。氢气属于无色、无味、无毒、易燃、易爆气体,比空气轻得多,不易被人发觉,在燃料电池车的储存和使用过程中极易泄漏。因此,对于燃料电池车的氢气泄漏探测报警非常重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种燃料电池车氢气泄漏报警装置,可以准确地检测氢气浓度,并及时地输出报警信息。
为解决上述问题,本实用新型的技术方案为:
一种燃料电池车氢气泄漏报警装置,包括:氢气传感器、显示器;
所述氢气传感器,用于实时检测所述燃料电池车内的氢气浓度值,并传输信息给显示器和/或外部控制器;所述信息包括所述氢气浓度值、报警信息;
所述显示器与所述氢气传感器通过CAN总线通讯;所述显示器用于显示所述氢气传感器传输的所述氢气浓度值及所述报警信息;
其中,所述氢气传感器包括底板、上盖板;所述上盖板与所述底板贴合固连,所述上盖板的侧面设有第一接插件接口,所述上盖板上设有氢气探测孔;所述底板上设有氢气探测件及信号处理电路,所述底板可固定于所述燃料电池车内。
根据本实用新型一实施例,所述显示器的上表面设有显示区、若干功能按钮、电源指示灯,所述显示器的下表面设有蜂鸣器发声孔、第二接插件接口、显示器安装件;所述显示器安装件设于所述显示器下表面的边缘。
根据本实用新型一实施例,所述显示器安装件包括若干卡扣。
根据本实用新型一实施例,所述信号处理电路转换所述氢气浓度值为电压模拟量,并传输所述电压模拟量给所述外部控制器。
根据本实用新型一实施例,包括多个所述氢气传感器。
根据本实用新型一实施例,若干所述氢气传感器的规格为探测氢气浓度的范围为0~20000ppm的氢气传感器。
根据本实用新型一实施例,若干所述氢气传感器的规格为探测氢气浓度的范围为0~40000ppm的氢气传感器。
根据本实用新型一实施例,所述氢气浓度的数值达到所述氢气报警阀值,所述蜂鸣器发声孔中发出报警音。
根据本实用新型一实施例,所述氢气传感器、所述显示器均由所述燃料电池车的电源供电。
本实用新型由于采用以上技术方案,使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果:
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