[实用新型]用于车辆的行李箱储物挡板、行李箱挡板组件和车辆有效
| 申请号: | 201921100953.X | 申请日: | 2019-07-12 |
| 公开(公告)号: | CN210310161U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 赵小辉 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04;B60R7/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 行李箱 挡板 组件 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的行李箱储物挡板、行李箱挡板组件和车辆,所述行李箱储物挡板包括:挡板本体,所述挡板本体具有在上下方向上的第一端部和第二端部,所述第一端部设置有用于存放遮物帘的凹槽,所述挡板本体的第一端部或第二端部可选择地朝上以实现存放遮物帘或与所述车辆的侧围形成储物空间。根据本实用新型的行李箱储物挡板可以根据需要切换放置状态以存储遮物帘或与车身侧围限定出存储其他杂物的储物空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的行李箱储物挡板、行李箱挡板组件和车辆。
背景技术
现有的车型中,行李箱通常采用网兜或挡板与C柱下护板形成储物空间,网兜和挡板通常固定或只有一种安装形式,且没有储存遮物帘的功能;因此在取下遮物帘时,没有合理存放遮物帘的空间。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的行李箱储物挡板,该行李箱储物挡板可以根据需要切换放置状态以存储遮物帘或与车身侧围限定出存储其他杂物的储物空间。
本实用新型还提出了一种具有上述行李箱储物挡板的行李箱挡板组件。
本实用新型还提出了一种具有上述行李箱挡板组件的车辆。
本实用新型公开了一种用于车辆的行李箱储物挡板,包括:挡板本体,所述挡板本体具有在上下方向上的第一端部和第二端部,所述第一端部设置有用于存放遮物帘的凹槽,所述挡板本体的第一端部或第二端部可选择地朝上以实现存放遮物帘或与所述车辆的侧围形成储物空间。
根据本实用新型的行李箱储物挡板,具有两种状态,即第一端部朝上的状态和第二端部朝上的状态,在行李箱储物挡板的第一端部朝上时,凹槽处于上侧,由此遮物帘可以放置在凹槽内,方便遮物帘存储;当然在第二端部朝上时,挡板本体的第二端部与车辆的侧围限定出储物空间,从而可以提升车辆的储物空间,提升了用户的使用感受。
根据本实用新型的一些实施例,所述凹槽包括:第一凹槽,所述第一凹槽设置在所述第一端部上;第二凹槽,所述第二凹槽设置在所述第一凹槽的底壁上且朝向远离所述第一端部的方向延伸。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二凹槽的内壁面和所述第一凹槽的至少部分内壁上设置有缓冲结构。
一种用于车辆的行李箱挡板组件,包括:安装框架,所述安装框架设置在所述车身上;上述的行李箱储物挡板,所述行李箱储物挡板可拆卸地设置在所述安装框架上。
根据本实用新型的一些实施例,所述安装框架在前后方向上的两端均设置有第一卡接件,所述行李箱储物挡板在前后方向上的两端分别设置有第二卡接件,同侧的所述第一卡接件和所述第二卡接件配合以实现所述行李箱储物挡板固定在所述安装框架上。
根据本实用新型的一些实施例,两个所述第一卡接件关于所述安装框架的中心对称,两个所述第二卡接件关于所述行李箱储物挡板的中心对称。
根据本实用新型的一些实施例,每个所述第一卡接件设置在所述安装框架的对应端部的中心位置,每个所述第二卡接件设置在所述行李箱储物挡板的对应端部的中心位置。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一卡接件和所述第二卡接件中的一个构造为凹槽,所述第一卡接件和所述第二卡接件中的另一个构造为与所述凹槽配合的凸起。
根据本实用新型的车辆包括上述中的行李箱挡板组件,由于根据本实用新型的车辆设置有上述的行李箱挡板组件,因此该车辆的存储能力得到了显著加强,提高了用户的使用感受。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
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