[实用新型]一种汽车发动机的冷却风扇

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机的冷却风扇，包括毂部，扇叶和环形框，多片扇叶间隔设置，扇叶设置在毂部和环形框之间，冷却风扇包括调节块，调节块设置在环形框外侧，每块调节块与一片扇叶对应。本实用新型的一种汽车发动机的冷却风扇通过模具上扇叶叶片对应位置配置不同重量的调节块，生产时对调节块进行调整就可以那，避免工艺反复调试，减少报废，保证生产顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及冷却风扇技术领域，特别涉及一种汽车发动机的冷却风扇。

背景技术

汽车发动机的冷却风扇的扇叶由于其功能要求对自身的动不平衡量非常高，实际生产中由于注塑存在的一定波动，会影响扇叶的动不平衡量。针对上述问题，传统的做法是每次对工艺进行调整来保证扇叶的动不平衡量，在实际生产中调试需要进行很久，会产生大量的产品报废，而且也影响生产进度。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的问题，提供了一种能够1、减少开始生产时的调试报废，保证生产顺利进行汽车发动机的冷却风扇。

具体技术方案如下：一种汽车发动机的冷却风扇，包括毂部，扇叶和环形框，多片扇叶间隔设置，扇叶设置在毂部和环形框之间，冷却风扇包括调节块，调节块设置在环形框外侧，每块调节块与一片扇叶对应。

以下为本实用新型的附属技术方案。

进一步的，所述调节块设有螺丝，螺丝与冷却风扇的支架固定。

进一步的，所述螺丝有两个。

进一步的，所述调节块具有弧形侧面，弧形侧面与环形框贴合。

进一步的，所述调节块具有凸台，调节块上的螺丝孔穿过凸台

进一步的，所述扇叶包括第一端部和第二端部，第一端部与毂部连接，第二端部与环形框连接，所述调节块与第二端部对应。

进一步的，调节块的重量为0.1-1g之间的任一重量。

本实用新型的技术效果：本实用新型的一种汽车发动机的冷却风扇通过模具上扇叶叶片对应位置配置不同重量的调节块，生产时对调节块进行调整就可以那，避免工艺反复调试，减少报废，保证生产顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种汽车发动机的冷却风扇的示意图。

图2是本实用新型实施例的一种汽车发动机的冷却风扇的另一示意图。

图3是本实用新型实施例的调节块的示意图。

图4是本实用新型实施例的调节块的另一示意图。

图5是本实用新型实施例的调节块的截面图。

图6是本实用新型实施例的扇叶的模具示意图。

图7是本实用新型实施例图6中A-A截面的示意图。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

如图1至图7所示，本实施例的一种汽车发动机的冷却风扇包括毂部1，扇叶2和环形框3，多片扇叶2间隔设置，扇叶2设置在毂部1和环形框3之间。冷却风扇包括调节块4，调节块4设置在环形框3外侧，每块调节块4与一片扇叶2对应。上述技术方案中，每片扇叶2对应位置设置配重调节块4，每个调节块4能够使产品增加或者减少不同重量。在注塑时，发现产品动平衡超差的时候，通过更换调节块，使得产品局部增加或者减少重量，从而保证产品动平衡值不超差。

本实施例中，所述调节块4设有螺丝5，螺丝5与冷却风扇的支架6固定，从而使调节块固定。本实施例中，所述螺丝有两个。