[实用新型]一种具有双开合方式的半挂车门扇有效
| 申请号: | 201921082350.1 | 申请日: | 2019-07-11 |
| 公开(公告)号: | CN210391341U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 王志超 | 申请(专利权)人: | 山东首达汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/027 | 分类号: | B62D33/027 |
| 代理公司: | 济南信在专利代理事务所(特殊普通合伙) 37271 | 代理人: | 黄波 |
| 地址: | 276200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 双开 方式 半挂车 门扇 | ||
1.一种具有双开合方式的半挂车门扇,其特征在于:包括车厢(1)和门扇(2),车厢(1)前面左侧靠近下方处固定安装竖向的第一滑套(3),门扇(2)左侧前端靠近下方处固定安装竖向的第二滑套(4),第二滑套(4)位于第一滑套(3)上方,第一滑套(3)和第二滑套(4)尺寸相同,且第一滑套(3)和第二滑套(4)位于同一轴线上,第一滑套(3)和第二滑套(4)之间通过L型插销(5)连接,车厢(1)前面左侧靠近上方处固定安装两个上下分布的竖向的第三滑套(6),第三滑套(6)外端封闭,两第三滑套(6)之间通过立柱(7)连接,门扇(2)前面左侧靠近上方处固定安装横向的第四滑套(8),第四滑套(8)右端封闭,第四滑套(8)位于两第三滑套(6)中间,第四滑套(8)内配合设有第一横柱(9),第一横柱(9)左端与立柱(7)外侧固定连接,车厢(1)前面右侧靠近上方处固定安装横向的第五滑套(10),门扇(2)前面右侧靠近上方处固定安装两个左右分布的横向的第六滑套(11),第五滑套(10)和第六滑套(11)尺寸相同,且第五滑套(10)和第六滑套(11)位于同一中心线上,第五滑套(10)和第六滑套(11)之间通过第二横柱(12)连接,第二横柱(12)底部固定安装竖板(13),竖板(13)位于两第六滑套(11)之间,竖板(13)前面靠近下方处开设通透的插槽(14),车厢(1)前面右侧固定安装插块(15),插块(15)位于第二横柱(12)下方,插块(15)能够插入插槽(14)内。
2.根据权利要求1所述的一种具有双开合方式的半挂车门扇,其特征在于:所述的车厢(1)前面左侧靠近下方处固定安装弧形卡槽(17),弧形卡槽(17)位于第二滑套(4)上方,L型插销(5)的横杆能够插入弧形卡槽(17)内。
3.根据权利要求2所述的一种具有双开合方式的半挂车门扇,其特征在于:所述的L型插销(5)的横杆前面固定安装手指环(18)。
4.根据权利要求1所述的一种具有双开合方式的半挂车门扇,其特征在于:所述的竖板(13)前面固定安装纵向的拉杆(19),拉杆(19)位于插块(15)下方。
5.根据权利要求4所述的一种具有双开合方式的半挂车门扇,其特征在于:所述的拉杆(19)外周开设防滑纹。
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