[实用新型]动力装置和无人机

说明书

本实用新型提供了一种动力装置，以及应用该动力装置的无人机。其中，所述动力装置包括壳体、电机和电子调速器，所述电机设于所述壳体的顶部；所述电子调速器设于所述壳体的底部，并电连接于所述电机。本实用新型的技术方案减少了目前动力装置的电机和电子调速器之间的温度传导，以延长无人机的飞行时间、提高飞行频率以及飞行效率。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，特别涉及一种动力装置以及应用该动力装置的无人机。

背景技术

无人机的动力装置一般包括有桨叶、电机、电机调速器、机臂等结构，目前的无人机动力装置主要通过将电机和桨叶安装在壳体的上半部分，电子调速器安装在壳体的下半部分，机臂安装在壳体的一端，其中，电子调速器直接通过连接电机以控制电机进行调速，但该动力装置在运行过程中，电机工作时温度上升迅速，较高温度容易通过电机传导至电子调速器，导致电子调速器的温度也迅速上升，为保证该动力装置的使用寿命，使无人机在每次起落之间需待温度降低到一定值后再工作，从而导致无人机的飞行时间缩短、飞行频率下降、飞行效率降低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种动力装置，旨在减少目前动力装置的电机和电子调速器之间的温度传导，以延长无人机的飞行时间、提高飞行频率以及飞行效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种动力装置，应用于无人机，所述动力装置包括：

壳体；

电机，所述电机设于所述壳体的顶部；

电子调速器，所述电子调速器设于所述壳体的底部，并电连接于所述电机。

在本实用新型的一实施例中，所述壳体内形成有空腔，所述电机设于所述空腔的上方，所述电子调速器设于所述空腔的下方。

在本实用新型的一实施例中，所述壳体包括主壳体和安装于所述主壳体底面的底壳，所述空腔形成于所述主壳体内，所述电机设于所述主壳体背离所述底壳的一侧表面，所述底壳的面向所述主壳体的表面凹设有安装腔，所述电子调速器设于所述安装腔内。

在本实用新型的一实施例中，所述主壳体包括沿水平方向设置的筒体，所述空腔形成于所述筒体内，所述筒体的外侧壁开设有连通所述空腔的散热口。

在本实用新型的一实施例中，所述主壳体还包括支撑板、第一连接块及第二连接块，所述支撑板支撑于所述筒体的底部外表面，所述第一连接块和所述第二连接块均凸设于所述支撑板，且相对设置，所述第一连接块和所述第二连接块分别设于所述筒体的两侧，所述电机架设于所述第一连接块和所述第二连接块之上。

在本实用新型的一实施例中，所述动力装置还包括电机底座，所述电机底座架设于所述第一连接块和所述第二连接块之上，所述电机设于所述电机底座的背离所述第一连接块和所述第二连接块的表面。

在本实用新型的一实施例中，所述动力装置还包括转接板，所述转接板设于所述壳体，所述电机和所述电子调速器均电连接于所述转接板。

在本实用新型的一实施例中，所述动力装置还包括螺旋桨，所述螺旋桨传动连接于所述电机的输出轴。

在本实用新型的一实施例中，所述动力装置还包括LED灯板和灯罩，所述灯罩罩设于所述壳体的外表面，所述LED灯板设于所述灯罩内，所述LED 灯板电连接于所述电子调速器。

本实用新型还提出了一种无人机，包括机体、机臂和上述动力装置，所述机臂的一端连接于所述机体，另一端连接于所述动力装置的壳体。