[实用新型]一种用于汽车的可升降式休息脚踏板有效
申请号: | 201921073248.5 | 申请日: | 2019-07-10 |
公开(公告)号: | CN210161963U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 何纪晓;李芳仁;尹相鹏;付忠阁 | 申请(专利权)人: | 海汇新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60N3/06 | 分类号: | B60N3/06 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 苗彩娟 |
地址: | 276500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 升降 休息 脚踏板 | ||
1.一种用于汽车的可升降式休息脚踏板,其特征在于:包括支承底座(1)和升降底座(2),所述升降底座(2)安装在支承底座(1)内,所述升降底座(2)和支承底座(1)之间设有升降装置,所述升降底座(2)内安装脚踏支撑板(3),所述脚踏支撑板(3)的一端与升降底座(2)铰接,所述脚踏支撑板(3)的底部铰接第一伸缩装置(4),所述第一伸缩装置(4)的另一端与升降底座(2)铰接,所述支承底座(1)、升降底座(2)和脚踏支撑板(3)的上端面持平。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的可升降式休息脚踏板,其特征在于:所述支承底座(1)上设有与升降底座(2)尺寸对应的阶梯状的第一方形凹槽(5),所述升降装置包括两个X型铰接架,所述X型铰接架均包括第一连接杆(6)和第二连接杆(7),所述第一连接杆(6)和第二连接杆(7)的中部铰接,所述第一连接杆(6)的一端与第一方形凹槽(5)内的两侧壁铰接,另一端分别固定连接第一滑动杆(9),所述第二连接杆(7)的一端与升降底座(2)铰接,另一端固定连接第二滑动杆(8),所述第二滑动杆(8)的两端与第一方形凹槽(5)内的两侧壁滑动连接,所述第一滑动杆(9)与升降底座(2)滑动连接,所述第二滑动杆(8)的中部铰接第二伸缩装置(10),所述第二伸缩装置(10)的另一端与第一方形凹槽(5)内的侧壁铰接。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车的可升降式休息脚踏板,其特征在于:所述第一方形凹槽(5)内的两侧壁设有用以第二滑动杆(8)滑动的第一滑槽(11)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的可升降式休息脚踏板,其特征在于:所述第一滑槽(11)的两端分别设有第一压力传感器。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车的可升降式休息脚踏板,其特征在于:所述升降底座(2)的顶部和底部分别设有与脚踏支撑板(3)尺寸对应的第二方形凹槽(12),所述第二方形凹槽(12)内开设贯穿升降底座(2)的方形通孔(13),所述脚踏支撑板(3)安装在升降底座(2)顶部的第二方形凹槽(12)内,且所述脚踏支撑板(3)一端的两侧与方形通孔(13)内的两侧壁铰接;所述第二连接杆(7)与方形通孔(13)内的两侧壁铰接,所述升降底座(2)底部的第二方形凹槽(12)内的两侧壁设有用以第一滑动杆(9)滑动的第二滑槽(14),所述第一滑动杆(9)的两端与第二滑槽(14)滑动连接;所述第一伸缩装置(4)的一端与脚踏支撑板(3)底部铰接,另一端与方形通孔(13)内的侧壁铰接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车的可升降式休息脚踏板,其特征在于:所述第一滑槽(11)和第二滑槽(14)的长度一致。
7.根据权利要求5所述的一种用于汽车的可升降式休息脚踏板,其特征在于:所述升降底座(2)顶部的第二方形凹槽(12)内设有第二压力传感器(15)。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车的可升降式休息脚踏板,其特征在于:所述支承底座(1)呈梯形。
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