[实用新型]一种实现柴油单缸机EGR的系统

说明书

本实用新型公开了一种实现柴油单缸机EGR的系统，包括气体供给系统，所述气体供给系统通过第一进气管与单缸机进气管连通；所述气体供给系统包括用于储存N₂的气瓶、用于储存NO的气瓶、NO₂的气瓶、用于储存CO₂的气瓶及蒸汽发生器，以上各气瓶及所述蒸汽发生器与所述第一进气管连通的各管路上均设置有分控制阀。本实用新型提供了一种实现柴油单缸机EGR的系统，有效避免了单缸机尾气直接引入进气时造成的气体的波动，EGR气体成分配比准确，方便实现EGR率单一变量对燃烧系统的影响的研究。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种实现柴油单缸机EGR的系统。

背景技术

EGR(废气再循环)技术目前在发动机上被广泛应用。单缸机是开发柴油机燃烧系统的重要工具。为了模拟EGR对柴油机缸内燃烧的影响，目前单缸机EGR系统主要是调节废气背压阀，产生压差，但该方法提升EGR率的能力有限，同时该方法引入尾气的进气波动较大，EGR气体成分配比不准确，不利于单缸机单一因素的研究。

因此，如何避免单缸机尾气直接引入进气时的气体的波动，不利于单缸机单一变量对EGR率影响的研究，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种实现柴油单缸机EGR的系统，有效避免了单缸机尾气直接引入进气时造成的气体的波动，EGR气体成分配比准确，方便实现EGR率单一变量对燃烧系统的影响的研究。

本实用新型还提供了一种实现柴油单缸机EGR的系统，包括气体供给系统，所述气体供给系统通过第一进气管与单缸机进气管连通；所述气体供给系统包括用于储存N₂的气瓶、用于储存NO的气瓶、NO₂的气瓶、用于储存CO₂的气瓶及蒸汽发生器，以上各气瓶及所述蒸汽发生器与所述第一进气管连通的各管路上均设置有分控制阀。

优选地，所述气体供给系统还包括气体加热器，所述气体加热器设置在所述第一进气管上。

优选地，所述气体供给系统还包括气体稳压腔，所述气体稳压腔设置在所述第一进气管上。

优选地，所述气体供给系统还包括气体减压阀、EGR气体流量计和EGR阀，所述气体减压阀、EGR气体流量计和EGR阀均设置在所述第一进气管上。

优选地，还包括单缸机系统，所述单缸机系统包括依次连通的新鲜空气供给系统、单缸机及排气储气罐，所述新鲜空气供给系统与所述单缸机通过单缸机进气管连通。

优选地，所述新鲜空气供给系统包括进气储气罐，所述进气储气罐通过第二进气管与所述单缸机进气管连通。

优选地，所述新鲜空气供给系统还包括新鲜空气减压阀，所述新鲜空气减压阀设置在所述第二进气管上。

优选地，所述新鲜空气供给系统还包括新鲜空气流量计和新鲜空气控制阀，所述新鲜空气流量计和新鲜空气控制阀均设置在所述第二进气管上。

优选地，所述第一进气管上靠近所述单缸机进气管的位置设置有EGR单向阀，所述第二进气管上靠近所述单缸机进气管的位置设置有新鲜空气单向阀。

优选地，还包括闭环控制系统，所述闭环控制系统包括控制器和气体分析仪，所述气体分析仪用于分析单缸机排气管内的气体成分，分析结果输入所述控制器；所述单缸机排气管上设置有温度传感器和压力传感器，所述温度传感器和压力传感器与所述控制器的输入端连通，所述控制器的输出端与相应的控制阀门连接。