[实用新型]一种加工中心多工位定位结构有效
申请号: | 201921060809.8 | 申请日: | 2019-07-09 |
公开(公告)号: | CN210413676U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 覃宝化 | 申请(专利权)人: | 杭州沃德汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B23Q3/18 | 分类号: | B23Q3/18 |
代理公司: | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相权 |
地址: | 311225 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 中心 多工位 定位 结构 | ||
1.一种加工中心多工位定位结构,其特征在于:包括多工位定位支架平台(7),所述的多工位定位支架平台(7)上设有工位底座(5),所述的工位底座(5)上设有轮毂外法兰(1),所述的轮毂外法兰(1)与工位底座(5)间设有与轮毂外法兰(1)相嵌套的涨套(2),所述的涨套(2)内设有延伸出工位底座(5)下端的拉杆(3);所述的涨套(2)包括涨套底盘(12),所述的涨套底盘(12)内设有与拉杆(3)相套接的拉杆通孔(11),所述的拉杆通孔(11)外围设有若干呈环形等间距分布且与涨套底盘(12)呈一体化的棱边柱(9),两相邻的棱边柱(9)间均设有扩张槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种加工中心多工位定位结构,其特征在于:所述的拉杆(3)下端设有与拉杆(3)相螺纹式连接固定的液压缸(6)。
3.根据权利要求2所述的一种加工中心多工位定位结构,其特征在于:所述的液压缸(6)与多工位定位支架平台(7)间设有与液压缸(6)相法兰式嵌套连接的液压缸安装法兰板(8)。
4.根据权利要求1所述的一种加工中心多工位定位结构,其特征在于:所述的涨套(2)与工位底座(5)间设有与工位底座(5)相螺栓连接紧固的工位连接板(4)。
5.根据权利要求1所述的一种加工中心多工位定位结构,其特征在于:所述的棱边柱(9)与涨套底盘(12)呈90度垂直结构。
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