[实用新型]一种压电式加速度传感器有效
申请号: | 201921057415.7 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN210294316U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 聂泳忠;罗承旭 | 申请(专利权)人: | 西人马(厦门)科技有限公司 |
主分类号: | G01P15/09 | 分类号: | G01P15/09;G01P1/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张乐乐 |
地址: | 361000 福建省厦门市思明区宜*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压电 加速度 传感器 | ||
本实用新型涉及传感器技术领域,具体涉及一种压电式加速度传感器,底座包括支撑部及位于支撑部上的柱状连接部,连接部上设置有沿连接部轴向延伸形成的安装孔,压电元件套设在连接部外,压电元件与连接部之间形成环形间隙,质量块,无间隙套接在压电元件外部,预紧件,插设于环形间隙,预紧件为楔形块,预紧件相对较薄的一端靠近支撑部,锁固件,包括相互连接的柱状部和止挡部,柱状部与安装孔配合锁固上述各个元件,止挡部挤压预紧件的一端,以使预紧件提供径向的预紧力紧固压电元件、质量块和底座,在柱状部与安装孔之间还设置有紧固胶,本实用新型具有能防止松动,可靠性好的优点。
技术领域
本实用新型涉及传感器技术领域,具体涉及一种压电式加速度传感器。
背景技术
压电式传感器的工作原理是基于某些介质材料的压电效应,实现机械能与电能之间的相互转换。压电式传感器应用十分广泛,其中,用于测量加速度的传感器称为压电式加速度传感器。
现有的压电式加速度传感器主要由压电元件、质量块、预压弹簧、基座以及外壳组成,使用时,将压电式加速度传感器固定在被测物上,当压电式加速度传感器和被测物一起受到冲击振动时,压电元件受质量块惯性力的作用,该惯性力作用于压电元件上,压电元件产生电荷,输出电荷与加速度成正比,因此,根据加速度传感器输出电荷即可知加速度的大小。
现有技术中,如中国专利文献CN208459424U公开了一种电荷输出元件及环形剪切式压电加速度传感器,其所涉及锁固件与连接部通过螺纹固定连接,但是,在应用压电式加速度传感器测量加速度时,往往有连续振动和冲击,这会使得锁固件与螺纹连接产生松动,进而导致压电式加速度传感器失效,可靠性较差。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的压电加速度传感器可靠性差的缺陷,从而提供一种可靠性好的压电式加速度传感器。
本实用新型的技术方案为:
一种压电式加速度传感器,包括底座、压电元件、质量块、预紧件、锁固件,底座包括支撑部及位于支撑部上的柱状连接部,连接部上设置有沿连接部轴向延伸形成的安装孔;压电元件套设在连接部外,压电元件与连接部之间形成环形间隙;质量块无间隙套接在压电元件外部;预紧件插设于环形间隙,预紧件为楔形块,预紧件相对较薄的一端靠近支撑部;锁固件包括相互连接的柱状部和止挡部,柱状部与安装孔配合锁固上述各个元件,止挡部挤压预紧件的一端,以使预紧件提供径向的预紧力紧固压电元件、质量块和底座;在柱状部与安装孔之间还设置有紧固胶。
安装孔的孔壁上设置有凹槽,凹槽的延伸方向与安装孔的轴向平行,紧固胶设置在凹槽内。
凹槽具有至少两个,且均布设置。
支撑部上设置有与安装孔贯通的排气孔,气体和紧固胶通过排气孔排出安装孔。
锁固件在与安装孔连接前经过热处理。
预紧件的内环面为圆台形,圆台的坡度为86度-88度。
该压电式加速度传感器还包括设置在底座下侧的,将底座与安装底座的支架隔离开的绝缘片。
绝缘片与底座一体设置。
该压电式加速度传感器还包括与绝缘片连接的屏蔽罩,屏蔽罩内侧设置有压电元件、质量块、预紧件和锁固件的容纳腔,屏蔽罩的外侧设置有防雷击电路板。
该压电式加速度传感器还包括与压电元件连接的信号调理电路板,信号调理电路板胶粘在质量块上,并与防雷击电路板连接。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
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