[实用新型]一种舵桨离合器

说明书

本实用新型公开一种舵桨离合器，包括大气过滤器、合排转折压力调节阀、合排控制电磁阀、脱排控制电磁阀、合排时间调节针阀和主阀，所述大气过滤器上方连接主气路，主气路开有小孔气路分别连接合排控制电磁阀、脱排控制电磁阀，所述合排控制电磁阀和脱排控制电磁阀后方通过管道连接容器，所述容器下方连接主阀；所述主阀包括阀芯、弹性组件、固定座和底座，所述阀芯安装在固定座上，在阀芯外圈套有弹性组件，所述阀芯下方穿过底座固定在容器上；本实用新型结构设计合理、便于操作，有效调节脱排未完全的情况。

技术领域

本实用新型涉及舵桨脱排放气主阀，尤其涉及一种舵桨离合器。

背景技术

东方29号左舵桨长航拖带连续运行1天以上时多次出现“脱排放气主阀”不能正常复位，造成不能正常脱排，处于滑移状态，有摩擦片异常大量磨损的潜在危险，因此需要一种离合器结构，改善不能正常复位的情况，避免脱排放气未完全的情况，降低舵桨损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构设计合理、操作方便，能够有效解决舵桨脱排放气未完全释放问题的舵桨离合器。

本实用新型的目的是这样实现的：一种舵桨离合器，包括大气过滤器、合排转折压力调节阀、合排控制电磁阀、脱排控制电磁阀、合排时间调节针阀和主阀，所述大气过滤器上方连接主气路，主气路开有小孔气路分别连接合排控制电磁阀、脱排控制电磁阀，所述合排控制电磁阀和脱排控制电磁阀后方通过管道连接容器，所述容器下方连接主阀；所述主阀包括阀芯、弹性组件、固定座和底座，所述阀芯安装在固定座上，在阀芯外圈套有弹性组件，所述阀芯下方穿过底座固定在容器上。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述容器上设有合排时间调节针阀。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述合排时间调节针阀一侧设有合排转折压力调节阀。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述合排控制电磁阀和脱排控制电磁阀对称设置在大气过滤器两侧。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述弹性组件包括弹簧和金属垫片，所述弹簧套在阀芯上且置于固定座与底座之间。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述垫片设置在底座上。

作为本实用新型的进一步优选方案，所述固定座上设有通孔，通孔与阀芯、底座在同一轴线上。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果如下：本实用新型结构设计合理、方便使用；由于主气路通过一分为三，用不同气呀控制启动；由于在主阀上设有弹簧和垫片，能够提供一定的弹力，使得主阀回位，同时垫片减少磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为主阀结构示意图。

其中，1-大气过滤器，2-合排转折压力调节阀，3-合排控制电磁阀，4-脱排控制电磁阀，5-合排时间调节针阀，6-主阀，7-阀芯，8-弹性组件，9-固定座，10-底座，11-垫片。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创作性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护的范围。