[实用新型]适用于柴油发动机的缸套装配工装

说明书

本实用新型公开了一种适用于柴油发动机的缸套装配工装，包括：工装定位装置，其包括工装定位盘，工装定位盘的中心开设有螺纹孔，并且工装定位盘上开设有多个通孔，用于安装固定螺栓；装配螺杆，其被装配在螺纹孔内与工装定位盘相连接；以及缸套定位装置，其包括缸套定位盘，缸套定位盘的下端面安装有多个卡脚，卡脚的内侧面连接有弹簧，以使得卡脚在弹簧的作用下能够根据缸套的内径大小而伸缩；其中，当装配发动机缸套时，装配螺杆的下端面与缸套定位盘的上端面相接触，以对缸套定位盘产生推力从而使缸套装入缸孔中。本实用新型的缸套装配工装能够保证缸套平行且受力均匀地装入机体，避免机体、缸套变形受损，提高了装配质量和装配效率。

技术领域

本实用新型是关于一种装配工装，特别是关于一种适用于柴油发动机的缸套装配工装。

背景技术

柴油发动机的缸套装配时需要使用装配工装，现有的缸套装配工装为门形结构(如图1所示)，只有两个支点，装配时难以确保两个支点在同一水平面，容易在装配时打偏缸套，从而造成机体和缸套损伤；另外，中间长螺杆101与定位块102接触面无定位，也容易打滑、打偏。当装配不同发动机缸套时，需要更换与缸套对应的定位块，因此，工装通用性不强，使用不方便。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于柴油发动机的缸套装配工装，其能够保证缸套平行且受力均匀地装入机体，避免机体、缸套变形受损，提高了装配质量。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种适用于柴油发动机的缸套装配工装，该缸套装配工装包括：工装定位装置，其包括工装定位盘，工装定位盘的中心开设有螺纹孔，并且工装定位盘上开设有多个通孔，用于安装固定螺栓；装配螺杆，其被装配在螺纹孔内与工装定位盘相连接；以及缸套定位装置，其包括缸套定位盘，缸套定位盘的下端面安装有多个卡脚，卡脚的内侧面连接有弹簧，以使得卡脚在弹簧的作用下能够根据缸套的内径大小而伸缩；其中，当装配发动机缸套时，装配螺杆的下端面与缸套定位盘的上端面相接触，以对缸套定位盘产生推力从而使缸套装入缸孔中。

在一优选的实施方式中，缸套定位盘的上端面的中心设置有弧面凹槽，以使得装配螺杆的下端面与缸套定位盘的上端面形成弧面接触。

在一优选的实施方式中，工装定位盘的通孔的数量为三个，并且三个通孔均匀间隔布置，卡脚的数量为三个，并且三个卡脚均匀间隔布置。

在一优选的实施方式中，工装定位盘的下端面上均匀间隔设置有三个定位脚，每个定位脚的上端部具有螺纹，以拧入到工装定位盘中。

在一优选的实施方式中，缸套定位盘的下端面设置有三个凹槽，每个卡脚分别设置在每个凹槽中，卡脚的下端伸出缸套定位盘的下端面，用于卡入圆柱形的缸套内壁中。

在一优选的实施方式中，卡脚的外侧面与凹槽的内壁邻接，卡脚的内侧面设置有突部，弹簧套接在突部上。

在一优选的实施方式中，缸套定位盘的下端面的中部还设置有防脱盘，防脱盘通过防脱盘固定螺钉与缸套定位盘的下端面相连接。

在一优选的实施方式中，定位脚为PVC材质，定位脚与工装定位盘相垂直，并且与缸孔内壁平行。

在一优选的实施方式中，卡脚为PVC材质。

与现有技术相比，根据本实用新型的适用于柴油发动机的缸套装配工装具有如下优点：缸套装配工装通过工装固定盘、定位脚三角定位、装配螺杆与缸套固定装置之间的圆弧接触面以及缸套固定装置上的三角定位卡脚，有效保证了缸套装配后的圆柱度，避免机体、缸套、密封圈变形受损，提高了发动机的装配质量，避免了因装配原因而导致的发动机拉缸、漏水、漏气等故障。同时，该缸套装配工装可适用多种柴油发动机，通用性强，使用方便，提高了装配效率。