[实用新型]一种汽车缸体模具导向装置有效

专利信息
申请号: 201921013006.7 申请日: 2019-07-01
公开(公告)号: CN210231264U 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 张薛东;朱兴龙;范金龙;陈正龙;赵军 申请(专利权)人: 扬州扬子江宝云缸套有限公司
主分类号: B21D37/12 分类号: B21D37/12
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 何浩
地址: 225000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 缸体 模具 导向 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车缸体模具导向装置,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上端设置有连接块(2),所述连接块(2)远离安装板(1)的一端设置有连接柱(3),所述连接柱(3)远离连接块(2)的一端设置有支撑座(4),所述支撑座(4)的内部设置有通孔(5),所述安装板(1)的上端位于连接块(2)的两侧对称设置有导向支杆(6),所述支撑座(4)内部两侧开设有螺栓孔(7),所述螺栓孔(7)的内部设置有螺栓(8),所述导向支杆(6)的底部位于安装板(1)的内部设置有插槽(9),所述支撑座(4)的上端设置有固定块(10),所述固定块(10)的内部设置有凹槽(11),所述凹槽(11)的内表壁设置有内螺纹(12),所述支撑座(4)的上端设置有导向主杆(13),且导向主杆(13)的外表壁设置有与内螺纹(12)相匹配的外螺纹(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述导向主杆(13)远离支撑座(4)的一端设置有导向帽(15),所述导向帽(15)的形状为矩形。

3.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述通孔(5)分别对称设置在支撑座(4)的内部两侧,且通孔(5)的形状为矩形。

4.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述导向支杆(6)的形状为矩形,且导向支杆(6)贯穿在通孔(5)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述插槽(9)的数量为两组,且插槽(9)的数量与导向支杆(6)的数量相匹配,所述插槽(9)的形状为U型。

6.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述螺栓孔(7)和螺栓(8)的大小尺寸相匹配,且螺栓(8)的材质为合金结构钢材料。

7.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述凹槽(11)的形状为圆形,且凹槽(11)与导向主杆(13)的尺寸相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述导向主杆(13)的形状为矩形,所述导向主杆(13)的材质为钢渗碳材料,且导向主杆(13)的外表壁均涂有透明油漆。

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