[实用新型]一种汽车缸体模具导向装置有效
申请号: | 201921013006.7 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN210231264U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 张薛东;朱兴龙;范金龙;陈正龙;赵军 | 申请(专利权)人: | 扬州扬子江宝云缸套有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 何浩 |
地址: | 225000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 缸体 模具 导向 装置 | ||
1.一种汽车缸体模具导向装置,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的上端设置有连接块(2),所述连接块(2)远离安装板(1)的一端设置有连接柱(3),所述连接柱(3)远离连接块(2)的一端设置有支撑座(4),所述支撑座(4)的内部设置有通孔(5),所述安装板(1)的上端位于连接块(2)的两侧对称设置有导向支杆(6),所述支撑座(4)内部两侧开设有螺栓孔(7),所述螺栓孔(7)的内部设置有螺栓(8),所述导向支杆(6)的底部位于安装板(1)的内部设置有插槽(9),所述支撑座(4)的上端设置有固定块(10),所述固定块(10)的内部设置有凹槽(11),所述凹槽(11)的内表壁设置有内螺纹(12),所述支撑座(4)的上端设置有导向主杆(13),且导向主杆(13)的外表壁设置有与内螺纹(12)相匹配的外螺纹(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述导向主杆(13)远离支撑座(4)的一端设置有导向帽(15),所述导向帽(15)的形状为矩形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述通孔(5)分别对称设置在支撑座(4)的内部两侧,且通孔(5)的形状为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述导向支杆(6)的形状为矩形,且导向支杆(6)贯穿在通孔(5)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述插槽(9)的数量为两组,且插槽(9)的数量与导向支杆(6)的数量相匹配,所述插槽(9)的形状为U型。
6.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述螺栓孔(7)和螺栓(8)的大小尺寸相匹配,且螺栓(8)的材质为合金结构钢材料。
7.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述凹槽(11)的形状为圆形,且凹槽(11)与导向主杆(13)的尺寸相匹配。
8.根据权利要求1所述的一种汽车缸体模具导向装置,其特征在于:所述导向主杆(13)的形状为矩形,所述导向主杆(13)的材质为钢渗碳材料,且导向主杆(13)的外表壁均涂有透明油漆。
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