[实用新型]电动千斤顶齿轮箱下盖

说明书

本实用新型涉及一种不仅结构紧凑、便于装配，而且时能够提高齿轮箱中齿轮间的啮合平行度，同能够根据需要拓展安装多种配件的电动千斤顶齿轮箱下盖，齿轮箱下盖本体的上端面设有凹槽，凹槽的槽底面设有第一凸柱、第二凸柱和第三凸柱且第二凸柱位于第一凸柱和第三凸柱之间，所述第一凸柱的上端面开有通孔，第二凸柱的上端面开有第一圆形凹槽，第三凸柱的上端面开有第二圆形凹槽。优点：一是电动千斤顶齿轮箱下盖结构紧凑，从而缩小了减速箱的体积，进而利于电动千斤顶的小型化；二是电动千斤顶齿轮箱下盖内部结构布局合理，从而令减速箱的装配省时省力。

技术领域

本实用新型涉及一种不仅结构紧凑、便于装配，而且时能够提高齿轮箱中齿轮间的啮合平行度，同能够根据需要拓展安装多种配件的电动千斤顶齿轮箱下盖，属于千斤顶制造领域。

背景技术

随着科学技术的飞速发展，各种设备都是在不断的创新，不断的改进，不断的更新换代。电动千斤顶特种车辆上使用的必不可少的部件亦时如此。如CN 206156669 U、“一种电动千斤顶”，包括千斤顶本体和减速电机，所述千斤顶本体上设有托板，所述千斤顶本体中外管总成的上端面设有电机安装板且电机安装板上端设有减速电机、下端设有照明灯，所述千斤顶本体中的丝杆的上端头在通过电机安装板后与减速电机动力输出轴连接且减速电机由设置在机壳上的电机开关控制启停，所述照明灯位于千斤顶本体正前方且照明灯由设置在机壳上的灯开关控制亮灭。其内的减速箱为常见的一种齿轮箱，其包括具有毂部的主壳体，通过轴套安装到毂部的转动轴，安装到主壳体内并固定到转动轴的齿轮，位于主壳体外并固定到传动轴的输出齿轮，该齿轮箱中的齿轮组件采用夹板式安装，使得各轴承室的位置度不能保证，而且安装会显得非常复杂，不仅需要较大的装配空间(使得齿轮箱较大)，而且装配费时费力。

实用新型内容

设计目的：为避免背景技术中的不足，设计一种不仅结构紧凑、便于装配，而且时能够提高齿轮箱中齿轮间的啮合平行度，同能够根据需要拓展安装多种配件的电动千斤顶齿轮箱下盖。

设计方案：为实现上述设计目的。

1、所述凹槽的槽底面设有第一凸柱、第二凸柱和第三凸柱且第二凸柱位于第一凸柱和第三凸柱之间，所述第一凸柱的上端面开有通孔，所述第二凸柱的上端面开有第一圆形凹槽，所述第三凸柱的上端面开有第二圆形凹槽的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样设计的目的在于：一是由电动千斤顶齿轮箱下盖和上盖装配而成的齿轮箱壳体内部空间设计紧凑，不仅能够较好的实现减速，而且使用材料更少，从而降低了齿轮箱的生产成本；二是通孔、第一圆形凹槽和第二圆形凹槽的设置，在电动千斤顶齿轮箱下盖和上盖装配合成齿轮箱后，该齿轮箱中的齿轮轴设计分布合理，相互平行，能够使力矩更好的传递，从而大大提高了齿轮箱的传动效率；三是由于所述第一凸柱的上端面开有通孔，所述第二凸柱的上端面开有第一圆形凹槽，所述第三凸柱的上端面开有第二圆形凹槽，通孔、第一圆形凹槽和第二圆形凹槽的设置能够将转杆及齿轮组件实现定位安装，这样不仅能够降低齿轮箱的装配难度，而且能够提高齿轮箱的装配效率。

2、所述齿轮箱下盖本体的上端四周设有安装板且安装板与齿轮箱下盖本体呈整体结构的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样设计的目的在于：一是安装板的设置能够提高齿轮箱下盖本体的牢度；二是安装板上设置的凸脚用于与外罩固定连接；三是安装板上设置的多组螺纹孔，螺纹孔用于拓展部件的安装使用，如继电器等拓展部件的安装。

3、所述齿轮箱下盖本体的上端面开有多个第一螺纹孔的设计，是本实用新型的技术特征之三。这样设计的目的在于：所述齿轮箱下盖本体的上端面开有多个第一螺纹孔，第一螺纹孔用于齿轮箱下盖和齿轮箱上盖实现固定连接。

4、所述齿轮箱下盖本体的上端面设有定位凸缘的设计，是本实用新型的技术特征之四。这样设计的目的在于：所述齿轮箱下盖本体的上端面设有定位凸缘，所述齿轮箱上盖的下端面设有与定位凸缘匹配的定位止口，在齿轮箱上盖和齿轮箱下盖合拢时定位凸缘和定位止口实时凹凸配合并采用螺栓固定连接，这样能够缩减齿轮箱的装配时间。