[实用新型]一种防止焦罐运载车脱轨的装置

说明书

一种防止焦罐运载车脱轨的装置，是在轨道转弯处，将熄焦车轨道基础的混凝土平台上每隔0.5米牢固铺设一条长条形预埋钢板，轨道铺设在预埋钢板上，当轨道向左弯曲时，在左侧轨道的内侧增加铺设一条和轨道相同的辅轨，辅轨一侧面紧靠轨道与轨道弯曲度相同，在铺轨另一侧面的每条预埋钢板面上还设置一个支架，支架由一块方形钢板和两块加强钢板及垫块焊接组成，方形钢板立置，加强钢板分别垂直焊在方形钢板同侧两边，支架高度与铺轨同高，支架和铺轨及轨道共同铺设在预埋钢板面上，支架的方形钢板底边紧靠铺轨底座，支架的方形钢板上边焊有垫块紧贴铺轨上部，支架的方形钢板中心有孔与铺轨中部的孔相通并用螺栓固定，支架牢固焊接在预埋钢板面上。

技术领域

本实用新型涉及焦化厂熄焦车轨道，具体是焦化厂熄焦车轨道转弯处的一种防止焦罐运载车脱轨的装置。

背景技术

焦化厂熄焦车轨道是由普通铁轨铺设，由于厂区长度有限，轨道设计上存在一定幅度转弯，配套熄焦车走行轮无转弯功能或转向架，熄焦车自身重量和载重都挺大，惯性较强导致走行轮踏面沿直线运行脱离轨道，转弯处焦罐运载车经常出现脱轨现象，影响焦炉生产作业，造成焦炭产量降低。若脱轨现象解决对安全生产、提高产量能起到一定作用。

发明内容

本实用新型的目的是：设计一种防止焦罐运载车脱轨的装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

厂区内熄焦车轨道基础是专门铺设的混凝土平台，轨道铺设在平台上。熄焦车脱轨现象的原因是：配套熄焦车走行轮无转弯功能或转向架，熄焦车自身重量和载重都挺大，惯性较强导致走行轮踏面沿直线运行脱离轨道。

本技术方案是：当轨道向左转弯时，在左侧轨道下方，将轨道基础的混凝土平台上每隔0.5米牢固铺设一条长条形预埋钢板，轨道铺设在预埋钢板上，在左侧轨道的内侧增加铺设一条和轨道相同的辅轨，辅轨一侧面紧靠轨道与轨道弯曲度相同，当熄焦车走行轮在轨道上行驶时，走行轮的轮缘正好卡在辅轨和轨道之间，铺轨限制了走行轮只能沿轨道弯曲的方向行走；为消除走行轮的轮缘对铺轨的冲力，在铺轨另一侧面的每条预埋钢板面上还设置一个支架，支架由一块方形钢板和两块加强钢板及垫块焊接组成，方形钢板立置，加强钢板分别垂直焊在方形钢板同侧两边，支架高度与铺轨同高，支架和铺轨及轨道共同铺设在预埋钢板面上，支架的方形钢板底边紧靠铺轨底座，支架的方形钢板上边焊有垫块紧贴铺轨上部，支架的方形钢板中心有孔与铺轨中部的孔相通并用螺栓固定，支架牢固焊接在预埋钢板面上。铺轨长度和支架数量由轨道弯曲长度而定，当轨道向右转弯时同理。

本实用新型的有益效果是：有效的防止了焦罐运载车出现脱轨现象发生，对焦炉安全生产作业，提高焦炭产量起到积极作用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

附图1为本实用新型俯视结构示意图。

附图2为附图1 A-A剖视图。

图中， 1.轨道、 2.预埋钢板、 3.辅轨、 4.支架、 5.方形钢板、 6.加强钢板、 7.垫块、 8.螺栓、 9.混凝土平台。

具体实施方式

当轨道(1)向左弯曲时 ，将左侧轨道(1)基础的混凝土平台(9)上每隔0.5米牢固铺设一条长条形预埋钢板(2)，轨道(1)铺设在预埋钢板(2)上，在左侧轨道(1)的内侧增加铺设一条和轨道(1)相同的辅轨(3)，辅轨(3)一侧面紧靠轨道(1)与轨道(1)弯曲度相同，在铺轨(3)另一侧面的每条预埋钢板(2)面上还设置一个支架(4)，支架(4)由一块方形钢板(5)和两块加强钢板(6)及垫块(7)焊接组成，方形钢板(5)立置，加强钢板(6)分别垂直焊在方形钢板(5)同侧两边，支架(4)高度与铺轨(3)同高，支架(4)和铺轨(3)及轨道(1)共同铺设在预埋钢板(2)面上，支架(4)的方形钢板(5)底边紧靠铺轨(3)底座，支架(4)的方形钢板(5)上边焊有垫块(7)紧贴铺轨(3)上部，支架(4)的方形钢板(5)中心有孔与铺轨(3)中部的孔相通并用螺栓(8)固定，支架(4)牢固焊接在预埋钢板(2)面上,铺轨(3)长度和支架(4)数量由轨道(1)弯曲长度和预埋钢板(2)的数量而定。