[实用新型]一种便于使用的发动机缸体模具

说明书

本实用新型提供了一种便于使用的发动机缸体模具，包括右模具和左模具，右模具套接于左模具的一侧，右模具和左模具的内侧均嵌入有浇筑口，左模具的两侧贯穿有活动柱，活动柱的外侧环绕有卡接块，卡接块的外侧活动嵌套有卡接槽，卡接槽的外侧设置有套接柱，通过设置有活动柱通过卡接块与套接柱进行活动嵌套连接，使得可通过活动柱方便该种模具根据发动机缸体所需孔径进行更换，且能够通过卡接块增加活动柱与套接柱的接触面积，使得当该种模具进行浇筑时，能够增加活动柱的稳定性，通过设置有卡槽，使得可通过卡槽方便将右模具和左模具进行对接，适用于发动机技术领域。

技术领域

本实用新型涉及发动机模具技术领域，具体为一种缸体模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，发动机缸体在进行制作时，首先需要使用模具进行浇筑。

现有的缸体模具在进行浇筑时，因现有模具内部孔径大小固定，使得在浇筑所需孔径不同的发动机缸体时，需要更换不同的模具，并使得现有的发动机缸体模具不方便进行使用，且现有的模具通常需要进行拼合，而现有模具在进行拼合后通常需要外力进行限位固定，使得现有的缸体模具不方便进行快速限位固定，为此，本实用新型提供一种便于使用的发动机缸体模具以此解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的旨在于解决现有的模具无法调节孔径大小，不方便快速限位固定和使用不方便的技术问题，提供一种便于使用的发动机缸体模具，通过设置卡槽部件，达到了能够快速将右模具和左模具进行嵌套限位的效果，且能够方便使用者该种模具对发动机缸体进行浇筑。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的发动机缸体模具，包括右模具和左模具，右模具套接于左模具的一侧，右模具和左模具的内侧均嵌入有浇筑口，左模具的两侧贯穿有活动柱，活动柱的外侧环绕有卡接块，卡接块的外侧活动嵌套有卡接槽，卡接槽的外侧设置有套接柱，套接柱的内部贯穿有套接口，右模具的一侧嵌入有卡槽。

优选的，所述卡槽呈十字状设置，且卡槽整体呈三角状分布于右模具的一侧。

优选的，所述左模具的一侧设置有与卡槽相匹配的凸块，且右模具通过卡槽与左模具嵌套连接。

优选的，所述卡接块设置有8-10条，所述卡接槽数量与卡接块配套设置，且卡接块均贯穿于活动柱的外侧。

优选的，所述活动柱通过卡接块与套接口活动嵌套连接，且活动柱通过套接口与套接柱活动嵌套连接。

优选的，所述浇筑口均呈半圆弧状设置，且浇筑口通过左模具和右模具组合成圆状。

本实用新型获得的有益效果：

本实用新型通过设置有活动柱通过卡接块与套接柱进行活动嵌套连接，使得可通过活动柱方便该种模具根据发动机缸体所需孔径进行更换，且能够通过卡接块增加活动柱与套接柱的接触面积，使得当该种模具进行浇筑时，能够增加活动柱的稳定性。

其次，通过设置有卡槽，使得可通过卡槽方便将右模具和左模具进行对接，并能够避免现有模具在进行对接时需要外侧进行辅助限位的情况，从而达到了能够快速将右模具和左模具进行嵌套限位的效果，且能够方便使用者该种模具对发动机缸体进行浇筑。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的左模具结构示意图。

图3为本实用新型的活动柱结构示意图。

图4为本实用新型的活动柱外侧结构示意图。

图1-4中：1-右模具，2-浇筑口，3-活动柱，4-左模具，5-卡槽，6-套接柱，7-卡接块，8-卡接槽，9-套接口。