[实用新型]一种新型汽车缸盖有效
申请号: | 201921003391.7 | 申请日: | 2019-07-01 |
公开(公告)号: | CN211474276U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | Y·潘 | 申请(专利权)人: | 南京朗劲风能设备制造有限公司 |
主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F11/00 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 211102 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 缸盖 | ||
1.一种新型汽车缸盖,包括发动机缸盖主体(1),其特征在于:所述发动机缸盖主体(1)上方的一侧设置有进油孔槽(6),且进油孔槽(6)有两个,所述进油孔槽(6)的下方设置有限位卡条(12),且限位卡条(12)有多个,所述限位卡条(12)的下方设置有导油口(5),且导油口(5)有多个,所述发动机缸盖主体(1)的内部设置有燃动腔(2),且燃动腔(2)有四个,所述燃动腔(2)的内部设置有杆体连接槽(3),且杆体连接槽(3)有两个,所述杆体连接槽(3)的内侧设置有防尘垫圈(13),所述防尘垫圈(13)的内侧设置有连接孔(14),所述燃动腔(2)的两侧均设置有活塞限位块(4),所述活塞限位块(4)的两侧均设置有活塞壁(16),所述活塞限位块(4)的上方设置有锚固螺栓(15),且锚固螺栓(15)有两个,所述活塞限位块(4)的上下两侧均设置有加强筋(8),所述加强筋(8)一侧的外表面设置有第一通油孔(7),所述加强筋(8)另一侧的外表面设置有第二通油孔(9),所述第一通油孔(7)和第二通油孔(9)的一侧设置有连接定位孔(11),所述发动机缸盖主体(1)下方的一侧设置有回油孔(17),所述回油孔(17)的一侧设置有侧隔板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸盖,其特征在于:所述发动机缸盖主体(1)与活塞限位块(4)通过锚固螺栓(15)连接,所述发动机缸盖主体(1)与加强筋(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸盖,其特征在于:所述燃动腔(2)与杆体连接槽(3)固定连接,所述杆体连接槽(3)与防尘垫圈(13)通过卡槽连接,所述发动机缸盖主体(1)与侧隔板(10)和限位卡条(12)焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸盖,其特征在于:所述活塞壁(16)设置为弧形结构,所述燃动腔(2)与活塞限位块(4)组合连接,所述第一通油孔(7)与第二通油孔(9)相互连通。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车缸盖,其特征在于:所述导油口(5)与第一通油孔(7)相互连通,所述第二通油孔(9)与回油孔(17)相互连通。
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