[实用新型]一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱

说明书

本实用新型公开了一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有密封箱，所述密封箱的内壁活动连接有转杆，所述转杆的后端贯穿至密封箱的外部，所述转杆位于密封箱内腔的一端固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的左侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接有第一螺纹杆。本实用新型具备对电瓶进行缓冲夹紧，延长电瓶使用寿命的优点，解决了现有的电瓶车电池箱结构简单，不具有缓冲夹紧的功能，电瓶车在移动过程中遇到颠簸路面时会产生晃动，从而使电瓶剧烈晃动与电池箱内部碰撞，严重时造成电瓶的损坏，从而给使用者带来经济损失的问题。

技术领域

本实用新型涉及电瓶车电池箱技术领域，具体为一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱。

背景技术

电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池(电瓶)提供电能，由电动机(直流、交流，串励、他励)驱动的纯电动机动车辆，近年来，在我国得到了非常广泛的普及，电瓶车上安装有电池箱，用于放置电瓶，现有的电瓶车电池箱结构简单，不具有缓冲夹紧的功能，电瓶车在移动过程中遇到颠簸路面时会产生晃动，从而使电瓶剧烈晃动与电池箱内部碰撞，严重时造成电瓶的损坏，从而给使用者带来经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，具备对电瓶进行缓冲夹紧，延长电瓶使用寿命的优点，解决了现有的电瓶车电池箱结构简单，不具有缓冲夹紧的功能，电瓶车在移动过程中遇到颠簸路面时会产生晃动，从而使电瓶剧烈晃动与电池箱内部碰撞，严重时造成电瓶的损坏，从而给使用者带来经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可对蓄电池缓冲夹持的电动车蓄电池固定箱，包括箱体，所述箱体的右侧固定连接有密封箱，所述密封箱的内壁活动连接有转杆，所述转杆的后端贯穿至密封箱的外部，所述转杆位于密封箱内腔的一端固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的左侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的左侧固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的左端贯穿至密封箱的内腔并固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左端与箱体内腔的左侧活动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆表面的螺纹相反，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆位于箱体的表面均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套相对的一侧固定连接有移动框，所述移动框的内壁固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离移动框内壁的一端固定连接有夹板。

优选的，所述第一锥齿轮的表面设置有第一齿牙，所述第二锥齿轮的表面设置有与第一齿牙相适配的第二齿牙。

优选的，所述箱体内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有缓冲板。

优选的，所述夹板远离第一弹簧的一侧延伸至箱体的内腔，所述夹板相对的一侧固定连接有软棉垫。

优选的，所述箱体的顶部套设有箱盖，所述箱盖的顶部固定连通有出风管，出风管的内腔通过支架固定连接有风机，所述箱体内壁后侧的顶部固定连接有温度传感器，所述箱体左侧的顶部固定连接有控制器。

优选的，所述转杆的后端固定连接有转盘，所述转盘的直径大于转杆的直径，所述转杆与密封箱的连接处设置有轴承，轴承套设在转杆的表面。

优选的，所述出风管的顶部套设有过滤管盖，所述过滤管盖与出风管螺纹连接，所述温度传感器的输出端与控制器电连接，所述控制器的输出端与风机电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、密封箱、转杆、第一锥齿轮、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第二锥齿轮、螺纹套、移动框、第一弹簧和夹板进行配合，具备对电瓶进行缓冲夹紧，延长电瓶使用寿命的优点，解决了现有的电瓶车电池箱结构简单，不具有缓冲夹紧的功能，电瓶车在移动过程中遇到颠簸路面时会产生晃动，从而使电瓶剧烈晃动与电池箱内部碰撞，严重时造成电瓶的损坏，从而给使用者带来经济损失的问题。