[实用新型]专门拆变速器与发动机的放油螺栓旋转扭力杆有效
申请号: | 201920993487.6 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN210147997U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 龙金莲;欧光艳;杨仕清;张入丹;普慧忠;廖辉湘;赵永正;刘美君;王英入 | 申请(专利权)人: | 云南交通运输职业学院 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 650300 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专门 变速器 发动机 螺栓 旋转 扭力 | ||
1.专门拆变速器与发动机的放油螺栓旋转扭力杆,包括手柄(1),所述手柄(1)的一端设有棘轮扳手头(2),其特征在于:所述手柄(1)的侧壁设有可调节底座(3),所述可调节底座(3)的两侧侧壁之间设有转动轴(4),所述转动轴(4)上转动连接有辅助照明灯(5),所述辅助照明灯(5)上设有开关(6),所述转动轴(4)位于辅助照明灯(5)的两侧位置均套设有第一弹性件(7),2个所述第一弹性件(7)与辅助照明灯(5)之间设有防滑垫片(8),所述棘轮扳手头(2)的连接端设有可调节连接杆(9),所述可调节连接杆(9)包括第一套管(901)和第二套管(902),所述第一套管(901)的一端与棘轮扳手头(2)的连接端卡接,所述第一套管(901)的内部设有调节腔(10),所述第二套管(902)的一端插入调节腔(10)的内部,所述第一套管(901)的侧壁设有弹簧腔(11),所述弹簧腔(11)与调节腔(10)之间设有通孔(12),所述弹簧腔(11)的外侧壁设有开口(13),所述弹簧腔(11)的内部设有调节杆(14),所述调节杆(14)位于弹簧腔(11)内靠近调节腔(10)的一侧设有限位凸缘(15)的一端,所述限位凸缘(15)的另一端设有卡块(16),所述调节杆(14)的外侧一端伸出开口(13)并设有调节拉钮(17),所述调节杆(14)位于限位凸缘(15)与弹簧腔(11)的外侧壁之间的位置套设有第二弹性件(18),所述第二套管(902)的侧壁设有若干调节孔(19),所述调节孔(19)与卡块(16)配合使用,所述第二套管(902)的两侧侧壁呈平面设置,所述第二套管(902)的另一端设有套筒接头(20)。
2.根据权利要求1所述的专门拆变速器与发动机的放油螺栓旋转扭力杆,其特征在于:所述第二套管(902)靠近套筒接头(20)的一侧设有接油托盘(21),所述接油托盘(21)呈漏斗形状设置,所述接油托盘(21)的下侧壁设有排放口(22)。
3.根据权利要求1所述的专门拆变速器与发动机的放油螺栓旋转扭力杆,其特征在于:所述手柄(1)的另一端设有接头,所述接头连接有加长杆(23)。
4.根据权利要求1所述的专门拆变速器与发动机的放油螺栓旋转扭力杆,其特征在于:所述手柄(1)和可调节连接杆(9)的表面均经过镀铬工艺处理。
5.根据权利要求1所述的专门拆变速器与发动机的放油螺栓旋转扭力杆,其特征在于:所述手柄(1)远离棘轮扳手头(2)的一侧侧壁设有防滑套(24)。
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