[实用新型]一种汽车整体式B柱

说明书

本实用新型涉及一种汽车B柱，具体的说是一种汽车整体式B柱，属于汽车B柱技术领域。其包括长条形的柱体，所述柱体内设有加强筋，加强筋将柱体内空腔分隔成相互独立的螺母板腔体和柱体腔体；所述柱体腔体前端面和柱体腔体侧面的过渡端面形成侧围蒙皮的安装端面，侧围蒙皮的安装端面上通过铆钉连接侧围蒙皮；所述柱体后端面拐角处设有密封条安装止口，密封条安装止口上嵌装头道密封条；所述螺母板腔体前端面拐角处设有密封条装配圆弧端面，密封条装配圆弧端面上连接二道密封条。本实用新型的柱体上能够直接安装侧围蒙皮、车门锁环及车门报警器，适合大批量自动化生产的要求；同时满足车门开闭要求的刚度、强度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车B柱，具体的说是一种汽车整体式B柱，属于汽车B柱技术领域。

背景技术

汽车B柱是汽车车身的重要部件，汽车B柱的结构需要满足车门门锁的安装，还要有一定的几何尺寸来保持车身的刚度以及车门开闭对B柱区域施加力的要求。现有技术中，框架式车身B柱多采用矩形钢管，车门密封条需拼焊止口，锁环安装需在矩形管内部焊接备板，焊接工艺复杂、热变形大、精度差，不适合大批量生产。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种汽车整体式B柱，方便各种配件的快速安装，能够适合大批量、自动化生产，同时满足车门开闭要求的刚度、强度。

按照本实用新型提供的技术方案，一种汽车整体式B柱包括长条形的柱体，其特征是：所述柱体内设有加强筋，加强筋将柱体内空腔分隔成相互独立的螺母板腔体和柱体腔体；所述柱体腔体前端面和柱体腔体侧面的过渡端面形成侧围蒙皮的安装端面，侧围蒙皮的安装端面上通过铆钉连接侧围蒙皮；所述柱体后端面拐角处设有密封条安装止口，密封条安装止口上嵌装头道密封条；所述螺母板腔体前端面拐角处设有密封条装配圆弧端面，密封条装配圆弧端面上连接二道密封条。

进一步的，螺母板腔体外侧面为锁环安装端面，锁环安装端面上通过连接件连接锁环。

进一步的，密封条安装止口侧面为报警器安装端面，报警器安装端面上通过连接件连接车门报警器。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，柱体上能够直接安装侧围蒙皮、车门锁环及车门报警器，适合大批量自动化生产的要求；同时满足车门开闭要求的刚度、强度。

附图说明

图1为本实用新型柱体的横截面结构图。

图2为本实用新型密封条安装的横截面结构图。

图3为本实用新型立体图。

附图标记说明：1-柱体、2-加强筋、3-螺母板腔体、4-柱体腔体、5-密封条安装止口、6-密封条装配圆弧端面、7-头道密封条、8-二道密封条、9-过渡端面、10-锁环、11-车门报警器、12-侧围蒙皮。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~3所示，本实用新型主要包括长条形的柱体1，柱体1内设有加强筋2，加强筋2将柱体1内空腔分隔成相互独立的螺母板腔体3和柱体腔体4。

所述柱体腔体4前端面和柱体腔体4侧面的过渡端面9形成侧围蒙皮的安装端面，侧围蒙皮的安装端面上通过铆钉连接侧围蒙皮12。

所述螺母板腔体3外侧面为锁环安装端面，锁环安装端面上通过连接件连接锁环10。

所述柱体1后端面拐角处设有密封条安装止口5，密封条安装止口5上嵌装头道密封条7，头道密封条7实现车门头道密封。

所述密封条安装止口5侧面为报警器安装端面，报警器安装端面上通过连接件连接车门报警器11。