[实用新型]一种立体车库用减震装置

说明书

本实用新型公开了一种立体车库用减震装置，涉及立体车库技术领域，其包括放置在升降台底部的缓冲组件，缓冲组件包括固定连接在升降台底部的两个竖板、固定连接在两个竖板之间的顶板、固定连接在顶板底部的竖杆、套设在竖杆底部且可相对竖杆滑动的竖管、固定连接在竖管底部处的橡胶垫、套接在竖杆与竖管外部的第一弹簧，竖管与竖杆之间通过锁定组件进行锁定。本实用新型具有升降台下落接触到地面时，缓冲效果较好，减小对升降台的损伤的效果。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，尤其是涉及一种立体车库用减震装置。

背景技术

目前，随着城市人口的增长及城市建筑、城市交通工具数量的增加，使得城市内的用地变得越来越紧张，因此汽车的“住宅”——停车库的建设，由平面停车库向立体停车库、由简单的平面停车向电脑管理高度自动化的现代立体停车库演变，现代立体车库成为一种独特的、具有较强实用性、标志性和方便快捷性的城市建筑。

现有的，公告号为CN204826810U的中国实用新型专利公开了一种立体车库用升降装置，包括升降台以对应的正下方地面上设置有缓冲装置，升降台对应正下方地面上设置有两组支撑板，支撑板地面上设置有调节橡胶垫，支撑板及调节橡胶垫上开设有相对应的螺栓孔，有螺栓穿过螺栓孔将支撑板及调节橡胶垫固定于地面。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：仅仅依靠调节橡胶垫本身带有弹性的特性来进行缓冲，缓冲效果较差，可能会对升降台造成不良的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种立体车库用减震装置，升降台下落接触到地面时，缓冲效果较好，减小对升降台的损伤。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种立体车库用减震装置，包括放置在升降台底部的缓冲组件，所述缓冲组件包括固定连接在升降台底部的两个竖板、固定连接在两个竖板之间的顶板、固定连接在顶板底部的竖杆、套设在竖杆底部且可相对竖杆滑动的竖管、固定连接在竖管底部处的橡胶垫、套接在竖杆与竖管外部的第一弹簧，所述竖管与竖杆之间通过锁定组件进行锁定。

通过采用上述技术方案，使用时，升降台下移，橡胶垫接触到地面后，升降台继续进行下压，第一弹簧压缩，从而减小升降台与地面之间的冲击力；设置锁定组件，使圆环与圆管之间不会脱离；升降台下落接触到地面时，缓冲效果较好，减小对升降台的损伤。

本实用新型进一步设置为，所述锁定组件包括固定连接在竖杆外侧壁处且与竖管内侧壁抵接的第一圆环、套设在竖杆外侧壁处且位于第一圆环上部的第二圆环、固定连接在第二圆环底部的锁紧环，所述锁紧环螺纹连接在竖管的外侧壁处。

通过采用上述技术方案，使用时先将第二圆环以及锁紧环套接在竖杆外部，将竖管套接在竖杆外部，然后对锁定环进行旋转，即可使圆环与圆管之间不会脱离，方便进行安装。

本实用新型进一步设置为，所述第一圆环的侧壁处固定连接有两个限位块，所述竖管内侧壁对应限位块处开设有滑槽。

通过采用上述技术方案，橡胶垫上移时，竖管沿竖杆进行滑动，此时限位块滑动在滑动槽内，橡胶垫便不会相对竖杆进行转动，整体较为稳定。

本实用新型进一步设置为，所述顶板平行的两个侧壁处均固定连接有圆杆，所述竖板中心处开设有横槽，所述横槽靠近竖板中心处开设有竖槽，所述圆杆位于竖槽的底部。

通过采用上述技术方案，当需要将顶板安装在两个竖板之间时，将圆杆放置在横槽内部，然后将圆杆向靠近竖槽一侧推入，然后将圆杆放置在竖槽的底部，顶板的顶部始终与升降台的底部抵接，方便将顶板安装到两个竖板之间。