[实用新型]一种车轮高精度组装装置

说明书

本实用新型公开了一种车轮高精度组装装置，包括机架，机架上固定有中空的底座，底座内回转连接有轴套,轴套上固定有法兰盘，法兰盘的中心部位固定有油缸，油缸的输出端竖直向上固定有拉杆，拉杆的顶部固定有楔形涨芯，法兰盘上固定有与涨芯配合的涨套，涨芯在拉杆的带动下涨紧涨套，涨套涨紧套设在涨套外的法兰，油缸向下拉涨芯，涨套外径涨大，涨紧法兰，实现法兰高精度径向定位，油缸收缩，带动涨芯向上运动，涨套在自身弹性应力作用下，涨套与法兰的中心孔脱离，本实用新型的车轮高精度组装装置尺寸和形状精度高、动平衡好、疲劳强度高、刚度和弹性好、质量轻、美观、材料可回收再利用。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，具体为一种车轮高精度组装装置。

背景技术

现在复合车轮越来越受到年轻消费者欢迎。作为汽车中重要的安全件，车轮的各种性能指标是制约复合车轮发展的重要因素，其中，跳动值是车轮百分百检测项目，复合车轮装配后，如何保证整体跳动值合格是车轮生产企业需要解决的难题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车轮高精度组装装置，车轮装配精度好，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定的特点。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车轮高精度组装装置，包括机架，所述机架上固定有中空的底座，所述底座内回转连接有轴套,所述轴套上固定有法兰盘，所述法兰盘的中心部位固定有油缸，所述油缸的输出端竖直向上固定有拉杆，所述拉杆的顶部固定有楔形涨芯，所述法兰盘上固定有与所述涨芯配合的涨套，所述涨芯在所述拉杆的带动下涨紧所述涨套，所述涨套涨紧套设在所述涨套外的法兰。

在一个实施例中，所述底座与所述轴套之间设有至少一个轴承，所述轴承的外圈过盈配合于所述底座的内侧，所述轴承的内圈过盈配合于所述轴套。

在一个实施例中，所述底座与所述轴套之间设有两个所述轴承，两个所诉轴承之间设置有间隔环。

在一个实施例中，所述底座下部设有向内的凸起部，所述轴套设有向外的凸起部，两个所述轴承分别抵接在所述轴套向外的凸起部和所述底座向内的凸起部上。

在一个实施例中，所述机架上固定有底板，所述底座固定在所述底板上。

在一个实施例中，所述法兰盘上位于所述涨芯外周位置还设有定位环，所述定位环和所述涨芯的同轴度小于0.05mm。

在一个实施例中，所述涨芯的外径为倒锥结构，所述涨芯的内壁为正椎结构，所述涨芯的外径倒锥面和内壁正锥面分别与所述涨套上端正椎面和所述法兰盘上端部分倒锥结构匹配。

相对于现有技术，本实用新型所述的车轮高精度组装装置具有以下优势：

本实用新型的车轮高精度组装装置，能满足车轮高精度组装的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定的特点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型车轮高精度组装装置的结构示意图；

图2是本实用新型车轮高精度组装装置涨芯的结构示意图；

图3是本实用新型车轮高精度组装装置涨套的结构示意图；

附图标记说明：

1－机架，2－底板，3－底座，4－轴承，5－间隔环，6－轴套，7－轴承端盖， 8－法兰盘，9－定位法兰，10－涨芯，11－涨套，12－拉杆，13－油缸，14－法兰，15－钛合金辐条，16－锁紧套，17－钢套，18－连接环，19－螺栓，20 －定位环